Если Exeed TX был переходной моделью и поначалу носил шильдики Chery, то LX задаёт собственный оригинальный стиль марки с «фасадом» в цвет кузова и высоко посаженными узкими «глазами». Длина, ширина, высота — 4533×1848×1699 мм, колёсная база — 2670.
Поскольку бренд Exeed придумала компания Chery, кроссоверы Иксида можно рассматривать как перелицованные Tiggo. С такого ракурса Exeed TX — это Tiggo 8, а Exeed LX унифицирован по платформе и структуре кузова с Tiggo 7. Не забываем марку Jetour, идущую в том же фарватере с моделью X70 и грядущей X60. Понятно, что клонирование нуждается в дизайнере, способном визуально дистанцировать одинаковые машины друг от друга. И новенький LX внушает, что Кевин Райс с задачей справился. Нам еще предстоит это проверить «живьем», ведь в 2020 году Exeed стартует в России.
Узкий проем багажной двери и большая погрузочная высота озадачивают, так как у Tiggo 7 грузовой отсек хорошо продуман и удобен. Раздвоенный выпуск может быть имитацией. Интересно взглянуть на LX с колесами меньшего диаметра, эти — 19-дюймовые.
Chery плотно сотрудничает с концерном Jaguar Land Rover и заимствует у него некоторые решения. Поэтому широкая консоль с двумя крутилками, как у Эвока, не должна удивлять. А вот кластер из двух дисплеев по 12,3 дюйма — должен. Правда, «богатое» псевдодерево портит впечатление.
Бензиновым турбомотором 1.6 TGDi (197 л.с., 290 Н·м) вместе с семидиапазонным «роботом» поделился старший Exeed TX, потому что у Tiggo 7 такого агрегата нет. Полного привода тоже, но заглушка на месте селектора режимов намекает, что тот появится. Схожая история с пока моноприводным Иксидом LX. В список его оснащения войдут распознавание лиц, навигация с дополненной реальностью и «интеллектуальное» голосовое управление. Полноценная премьера «эль-икса» пройдет 22 августа, а цены будут объявлены пятого сентября на автошоу в Чэнду. За TX производитель просит от 135 900 юаней (1,28 млн рублей).
Источник: drive.ru