Решётка под логотипом стала чёрной. Оба бампера и противотуманки — новые. В фарах поменялись ходовые огни. Понизу дверей закреплены другие накладки. Добавлен вариант 16-дюймовых легкосплавных дисков. Вот и всё.
Первый рестайлинг Хонды BR-V в прошлом году был невнятный, и последнее обновление немногим лучше. В силовые агрегаты не внесено никаких изменений. Подтяжку лица заметит только наметанный глаз, а новшеств в интерьере всего три. Тем не менее на международном автошоу IIMS в Джакарте паркетник подается как новая Honda BR-V, «более элегантная и комфортная».
В исполнении для Индонезии BR-V оснащается бензиновым атмосферником 1.5 i-VTEC (120 л.с., 145 Н·м), шестиступенчатой «механикой» и вариатором. В Индии еще есть дизель 1.5 i-DTEC (100 л.с., 200 Н·м) «на ручке». Привод только передний.
В передних стойках появились динамики аудиосистемы. На фронтальной панели заменена декоративная вставка. Модернизирован блок климат-контроля, хотя по нему и не скажешь.
Между тем в Индии пресса обсуждает, когда Honda уберет BR-V с местного рынка, поскольку в прошлом году продажи рухнули на 42% (до 7140 единиц). Модель не выдерживает конкуренции с Кретой и новейшей Татой Harrier. В Индонезии примерно такая же ситуация: 9140 проданных машин и непобедимый соперник Mitsubishi Xpander. Причем дело не в ценах, они вполне адекватны рынку: трехпедальная Honda BR-V стоит от 238 млн рупий (1,08 млн рублей), с вариатором — от 262,5 млн (1,2 млн).
Было — стало
Источник: drive.ru