Длина, ширина, высота модели равны 4500 мм (–41 мм по сравнению с прошлой версией), 1834 (+1), 1707 (+7), колёсная база — 2661 мм, клиренс — 160 (–11).
В Россию пришел новый кроссовер Geely Emgrand X7. Его новизна, правда, относительна. Тем не менее модель выглядит намного свежее предыдущей. Внутри — те же McPherson спереди и многорычажка сзади, передний привод и два мотора на выбор. Паркетник предложен с бензиновым агрегатом 1.8 (131 л.с., 170 Н·м), сочетаемым только с пятиступенчатой «механикой», а также с двигателем 2.0 (139 л.с., 191 Н·м), которому положен исключительно шестиступенчатый «автомат». Начальная цена «икс-седьмого» 1.8 («Стандарт») составляет 989 900 рублей, а двухлитровый вариант обойдется минимум в 1 189 900 (комплектация «Комфорт»).
Сохранившаяся база, боковое остекление, форма фонарей, вся передняя панель в салоне говорят скорее о серьезной переработке предшественника, чем о смене поколения. Однако поменялись тут не только бамперы или фронтальная часть (по дизайну она теперь напоминает собрата Geely Atlas до рестайлинга). Затронут даже рельеф боковин.
С мотором 1.8 и «механикой» паркетнику нужно в среднем 7,5 л/100 км, а с 2.0 и «автоматом» — на литр больше.
В «Стандарте» присутствуют задние датчики парковки, две подушки безопасности, контроль давления в шинах, электронная система курсовой устойчивости включая функцию предотвращения опрокидывания, ассистенты старта на подъеме и движения под уклон, мультимедийная система c цветным экраном на девять дюймов, Bluetooth и шестью динамиками, однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, цифровая приборка, розетка на 12 В в багажнике, авторежим при опускании всех четырех стекол и подогрев лобового в зоне стеклоочистителей.
Вообще, с мотором 1.8 кроссовер может быть в комплектации «Стандарт» или «Комфорт» (от 1 089 900), а с 2.0 — «Комфорт», «Люкс» (от 1 229 900) и «Флагман» (от 1 279 900 рублей).
Топовая версия «Флагман» предполагает, помимо прочего, боковые подушки безопасности и эйрбэги-шторки, камеру заднего вида и передние датчики парковки, круиз-контроль, мультируль с кожаной отделкой, люк с электроприводом и защитой от защемления, искусственную кожу на креслах. В целом же, как передает компания, дизайнеры и инженеры внесли в модель 230 изменений, направленных на повышение шумоизоляции, уровня комфорта, управляемости, качества материалов и работу силовых агрегатов.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Renault Duster Authentique | 1.6 (114), МТ5 | 699 000 |
| Lifan X60 Basic | 1.8 (128), МТ5 | 769 900 |
| Chery Tiggo 3 Comfort | 1.6 (126), МТ6 | 839 900 |
| Lifan Myway 1.8 МТ | 1.8 (125), МТ5 | 899 900 |
| Renault Kaptur Life | 1.6 (114), МТ5 | 944 000 |
| Hyundai Creta Start | 1.6 (123), МТ6 | 947 000 |
| Nissan Terrano Comfort | 1.6 (114), МТ5 | 980 000 |
| Geely Emgrand X7 Стандарт | 1.8 (131), МТ5 | 989 900 |
| SsangYong Tivoli Welcome | 1.6 (128), МТ6 | 999 000 |
| Geely Atlas Standart | 2.0 (139), МТ6 | 1 049 990 |
| Suzuki Vitara GL | 1.6 (117), МТ5 | 1 119 000 |
| Haval H2 Lux | 1.5 (150), МТ6 | 1 168 400 |
| SsangYong Actyon Welcome | 2.0 (149), МТ6 | 1 169 000 |
| Mitsubishi ASX Inform | 1.6 (117), МТ5 | 1 189 000 |
| Suzuki SX4 GL | 1.6 (117), МТ5 | 1 249 000 |
| Nissan Qashqai XE | 1.2 (115), МТ6 | 1 271 000 |
| Kia Sportage Classic | 2.0 (150), МТ6 | 1 349 900 |
| Volkswagen Tiguan Trendline | 1.4 (125), MT6 | 1 429 000 |
| Hyundai Tucson 2.0 MPi | 2.0 (150), МТ6 | 1 444 000 |
| Mitsubishi Eclipse Cross Invite | 1.5 (150), МТ6 | 1 459 000 |
| Mazda CX-5 Drive | 2.0 (150), МТ6 | 1 559 000 |
| Toyota RAV4 Standart | 2.0 (146), МТ6 | 1 616 000 |
| * МТ5, -6 — пяти-, шестиступенчатые механические коробки передач. | ||
Источник: drive.ru