Опытный участок длиной 1,83 км, по словам Маска, оценивается примерно в $10 млн, хотя обычно подобные тоннели стоят свыше миллиарда за милю (1,6 км). Диаметр «трубы» — 3,7 м.
Первое заявление Илона Маска о бурении тоннелей для борьбы с пробками прозвучало в 2016-м. Спустя год «скучная» The Boring Company показала прототипы. Теперь в калифорнийском городе Хоторне открыт тоннель, прорытый под штаб-квартирой аэрокосмической компании SpaceX, и по нему возит пассажиров кроссовер Tesla Model X. Платформы для перевозки машин («скейты») еще не готовы, поэтому электрокар едет на своих колесах, но использует комплект направляющих роликов.
В идеале ролики прячутся под днищем, а потом автоматически раскладываются вниз и в стороны только у передних колес. Комплект будет стоить $200–300. Прототип катается с роликами постоянно — медленно ездить вне тоннеля они не мешают. (Презентацию Маска целиком можно посмотреть здесь.)
Электрокар Model X спускается на лифте, потом движется по тоннелю, затем снова въезжает на подъемник и возвращается по поверхности к лифту. Такие «туннельные туры» будут бесплатными для публики, но когда — неизвестно. Демонстрационные поездки пока проводятся «только по приглашению» для прессы и особо важных персон — «невероятно высокий спрос». Видео CNBC исчерпывающе показывает все этапы.
Пока скорость электромобиля в тоннеле не превышает 80 км/ч, за рулем сидит водитель. В готовой системе «темпы» вырастут до 240 км/ч, и управлять научится автопилот. Строители обещают, что подземная дорога будет «гладкой как стекло», а сейчас некоторых пассажиров на ней укачивает.
От строительства тоннелей по Лос-Анджелесом компания под давлением общественности отказалась, но продолжит копать в Хоторне и намеревается соединить системой центр Чикаго с его главным аэропортом. Также есть проект линии из Вашингтона до пригорода Мэриленда. Пока скорость бурения оставляет желать лучшего: на милю требуется 3–6 месяцев — улитка ползет в 14 раз быстрее. «Мы должны обогнать улитку. Победить ее будет нелегко», — с грустью шутит Маск.
Источник: drive.ru