Трёхосные пикапы что-то зачастили: совсем недавно мы вам рассказывали о проекте под названием Hennessey Goliath 6x6 на основе нового Silverado.
После давнего шестиколесного пикапа G 63 AMG 6x6 мерседесовцы вряд ли скоро вернутся к постройке чего-то подобного. Этот вакуум легко заполнят тюнинг-ателье. Так, польское дизайнерское бюро Carlex Design анонсировало работу над шестиколесным пикапом на базе модели Mercedes-Benz X-класса. Пока X-Class Exy 6x6 Concept существует только в рисунках. Но кто знает, не получится ли у поляков при возникновении интереса со стороны потенциальных заказчиков мелкая серия.
Перекроенный бампер с лебедкой, диодная люстра на крыше, чудовищные двойные расширители арок... Если бы не трехлучевая звезда, узнать тут «икс-класс» не очень просто.
Авторам идеи придется явно воспользоваться помощью промышленных партнеров, так как переделка трансмиссии и подвески нужна ощутимая. А конек данного ателье — это перетяжка салона с самыми разнообразными сочетаниями цветов кожи и рисунков фигурной прострочки, углепластиковые декоративные вставки в интерьере и углеволоконный же боди-кит во множестве модификаций.
Для обычного «икс-класса» Carlex, а вернее, дочернее ателье Pickup Design, предлагает шесть вариантов внешнего облика и отделки салона. В этом коллаже показана версия Exy Yachting, которая будет выпущена ограниченным тиражом в сто штук.
Ателье обошло молчанием техническую сторону проекта. Можно только предсказать, что для основы удлиненной тяжелой машины подойдет топ-вариация «икса» с турбодизелем V6 3.0 (258 л.с., 550 Н·м), в идеале еще и с чип-тюнингом.
В распоряжении Карлекса (его отдела Pickup Design) есть также кит подвески для «икс-класса» от фирмы Pedders с лифтом на 30 мм, большой ассортимент колесных дисков разного дизайна и диаметра с шинами BF Goodrich, Michelin или Cooper, в зависимости от характера конкретной перекройки, тормозные диски из углеродокерамики. Ни сроков, ни предполагаемой цены монстра Carlex не называет, следовательно, ждет отклика публики на эту новую свою «приманку».
Статья опубликована первоначально здесь: autoinstruction.ru
Источник: drive.ru