Пересекать Белый континент будут двое, но в проработке экспедиции принимало участие свыше десятка человек, не считая сотрудников компаний-партнёров. Кстати, последних — более 50, в том числе известная по подготовке моделей к бездорожью и снегам Arctic Trucks.
Голландцы Лизбет и Эдвин тер Вельде при поддержке собственного фонда Clean2Antarctica и ряда спонсоров построили необычный багги Solar Voyager: аппарат на шинах низкого давления с корпусом из мусора (вторичного пластика), с электроприводом и питанием от солнечных батарей. На этой диковинной конструкции пара собирается пересечь Антарктиду, таким образом привлечь внимание общества к проблеме загрязнения планеты и высказаться в пользу «цивилизации без отходов».
Перемолотые пластиковые бутылки послужили сырьем для 3D-принтера, на котором было напечатано 4000 шестиугольников HexCore. Из них авторы вездехода собрали корпус.
Вместе с двумя прицепами аппарат насчитывает в длину 16 м, но весит всего 1485 кг. Кстати, на солнечный батареях энтузиасты уже даже проходили кругосветки. Можно улыбнуться, однако дорожные электрокары, значительную долю энергии получающие от солнечных панелей, — реальность.
В состав «снежного» автопоезда включены три поворачиваемых блока с солнечными батареями (общим числом десять штук), а также шесть вакуумных солнечных трубок для таяния снега. Максималка Вояджера составляет всего восемь километров в час. Черный цвет кузова, очевидно, способствует поглощению солнечных лучей, что снижает затраты на обогрев, а ради сохранности тепла предусмотрено остекление с инфракрасным слоем. В двух прицепах хранится запас еды на 47 дней.
Солнечный багги должен выехать в путь со станции Union Glacier, достичь Южного полюса и вернуться обратно. Полярный день означает, что фотоэлектрические панели будут освещаться 24 часа в сутки.
[Статья опубликована первоначально здесь: AutoInstruction.ru]
Эдвин рассказывает о проекте в ходе финальных тестов Вояджера в Исландии. Обстановка тут похожа на антарктическую. Правда, облачно (что не слишком хорошо для солнечных батарей), но в Антарктиде небо ожидается ясным. Главный итог проверки: аппарат готов идти по глубокому снегу и льду.
В Антарктиду багги отправится приблизительно через пять недель, передает издание Electrek. Старт экспедиции состоится в декабре. Полный путь (до полюса и обратно на научную станцию) длиной в 2400 км Лизбет и Эдвин рассчитывают преодолеть за 30 дней. Помимо спутниковой навигации, у путешественников будет и спутниковая связь через сеть Low Power Global Area Network (LPGAN) голландской компании Hiber. Через нее тер Вельде смогут передавать сообщения команде в собственный Mission Control Center, который сейчас строится в родном для этого проекта (и для фонда) Зандаме.
Источник: drive.ru