Длина, ширина, высота автомобиля — 3700 мм, 1690 (накладки на колёсные арки прибавили 30 мм к версии для японского рынка), 1595, колёсная база — 2435 мм, снаряжённая масса — 810−920 кг.
Хэтчбек Suzuki Ignis, как и было обещано, добрался до европейского рынка. Внешне такая легковушка почти не отличается от японского варианта, но ее презентация в Париже — отличный повод уточнить детали. В своих релизах производитель упорно именует модель кроссовером, хотя определение «приподнятый хэтчбек» ей больше подходит.
Перед нами конкурент реношного Степвея или с учетом размеров, скорее, модели Kwid. С последней у Игниса одинаков дорожный просвет — приличные по меркам хэтчей 180 мм. Но Suzuki в отличие от Квида может быть полноприводным.
В мультимедийной системе старших версий есть камера заднего вида, навигация, интерфейсы SD, Bluetooth, USB, MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay, Siri и сервисы Google.
Мотор всего один — 1.2 Dualjet (90 л.с., 120 Н·м), однако европейцы смогут купить две вариации силовой установки: с обычным ДВС и таким же, дополненным «мягкой» гибридной установкой SHVS (c мотором-генератором и литиевой тяговой батареей, показаны на схеме внизу). Пятиступенчатые «механику» и «робот» AGS, передний или полный привод (на основе вискомуфты, подключающей заднюю ось), можно сочетать в пяти комбинациях.
Опциональная стереокамера используется для автоматического торможения и слежения за разметкой. Причем световое и звуковое предупреждение включается не только при покидании полосы, но и при волнообразном движении между линиями, говорящем об усталости и невнимательности водителя.
Объем багажника зависит от наличия полного привода и опции сдвижных задних кресел. В пятиместной раскладке — 204−267 л (по методу VDA), а если сложить второй ряд — 463−514 л.
Самый проворный вариант — полноприводный гибридный, у него разгон с места до сотни занимает 11,5 с, а самый флегматичный — простой переднеприводный (12,2 с). Не самые впечатляющие числа, зато расход топлива хорош: от 4,3 л/100 км у переднеприводного гибрида до 5,0 л/100 км у полноприводной негибридной вариации. В продажу в Европе (сперва в Британии) хэтчбек Ignis поступит в январе. В российском представительстве Suzuki Драйву рассказали, что вывод Игниса на наш рынок в данный момент как раз рассматривается. Окончательное решение и сроки зависят от экономической ситуации.
Источник: drive.ru