Обычный Cayenne третьего поколения дебютирует в 2017 году. Ожидается, что в версии Turbo S отдача мотора составит порядка 600 сил.
Компания Porsche намерена постепенно расширить число электрифицированных моделей или модификаций. Мы давно знаем о подготовке к выходу серийного варианта концепта Mission E. Однако в линейку марки будет добавлен и паркетник на аккумуляторах. Это давно обсуждаемый купеобразный Cayenne Coupe. Такой автомобиль станет альтернативой не только Тесле Model X, но и будущему электрическому вседорожнику от Мерседеса или, к примеру, от Ягуара.
Так называемый мул модели Cayenne Coupe с приподнятым кузовом от хэтчбека Panamera был замечен на испытаниях почти месяц назад. Журнал Сar уверяет, что он был электрическим.
В нынешнем поколении Кайена к розетке может подключаться вариант Porsche Cayenne S E-Hybrid с силовой установкой, построенной вокруг 333-сильной «шестерки». Он располагает 95-сильным электромотором и тяговым аккумулятором емкостью 10,8 кВт·ч. Такой Porsche может пройти без запуска ДВС до 36 км.
Начинку этот Cayenne позаимствует у концепта Audi e-tron quattro, предвестника серийного кроссовера с четырьмя кольцами на решетке радиатора. Значит, Porsche получит батарею на 95 кВт·ч и три электромотора общей номинальной мощностью 320 кВт (435 л.с.) и пиковой отдачей 370 кВт (503 л.с.). Запас хода на одной зарядке превысит 500 км. Вряд ли батарейный паркетник Porsche Coupe попадет на рынок раньше 2018 года, вместе с электрическим собратом Audi Q6. Еще мы бы не исключали появления электрокара Cayenne и в обычном кузове.
Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.autoinstruction.ru
Бонус
Электрический Cayenne уже существовал. Но это был концептуальный проект eRUF Stormster (2009 год) немецкого ателье RUF. Кроссовер был оборудован 367-сильным электромотором и литиевой батареей, позволявшей проезжать на одной зарядке 200 км. Из-за большой массы (2,67 т) разгон до сотни у этой машины был по меркам Porsche слабый — 10 с.
Источник: drive.ru