Как и D60, X80 — переднеприводный, но задняя подвеска — многорычажная.
В первый раз модель FAW X80 (Besturn X80) посетила Московский международный автосалон в 2014-м, и уже тогда производитель заявлял, что машина «вот-вот» попадет в нашу страну. Младший собрат по имени FAW D60 (Junpai D60) был обещан нам еще весной прошлого года. Но вот лишь теперь оба действительно приедут к нам. Осенью стартует их производство на калининградском «Автоторе», где уже собраны первые образцы, а до конца нынешнего года начнутся и продажи.
Длина, ширина, высота FAW D60 — 4170, 1765, 1625 мм, колесная база составляет 2557 мм.
Кроссовер D60 является ближайшим родственником известного россиянам седана Oley, соответственно, у него аналогичные подвески — McPherson спереди и торсионная балка сзади.
В Китае моторов у кроссовера D60 два: 1.5 (120 л.с., 135 Н·м) или 1.8 (139 л.с., 170 Н·м). Первый сочетается с пятиступенчатой «механикой», второй — с шестиступенчатым «роботом». У нас, скорее всего, окажется лишь первый вариант. У старшего собрата X80 (длина — 4586 мм, база — 2675) под капотом может быть 147-сильный «атмосферник» 2.0 (184 Н·м) или турбомотор 1.8 (180 л.с., 235 Н·м). Есть шестиступенчатый «автомат» Aisin или «механика». Цены на эти две модели пока не определены.
(Источник статьи доступен на сайте: AutoInstruction)
Источник: drive.ru