Пока компания разнообразит ассортимент модели Bentayga лишь оснащением. (На снимках — исполнение Fly Fishing by Mulliner, укомплектованное фирменным набором для рыбалки.)
Издание Autovisie сообщило, что паркетник Bentley Bentayga вскоре получит дизель с электронаддувом V8 4.0 от Audi SQ7, только настроенный на большую отдачу (у Audi — 435 л.с. и 900 Н·м). Еще при выходе Бентайги производитель намекал, что одним бензиновым агрегатом гамма не ограничится, а позднее появятся и дизель, и бензиновый гибрид, и даже «начальная» модель с турбомотором V8 4.0 (эволюция двигателя купе Continental GT). Недавно Бентайга на солярке вышла на испытания, а в продажу первый дизельный Bentley поступит в 2017-м. Премьера этой версии может состояться еще до конца 2016-го. А годом позже мы вдобавок ждем топовый вариант Bentayga Speed.
Напомним, пока в распоряжении модели Bentayga есть всего один мотор: W12 6.0 (608 л.с., 900 Н·м).
Как видим, концерн Volkswagen вовсе не намерен бросать дизели, несмотря на крупный скандал, подкосивший доверие к автогиганту. К слову, недавно появились новые подробности на эту тему. По информации издания Bild am Sonntag, в ходе расследования американцы выявили на дизельных трехлитровых шестерках новый тип обманного софта. Якобы на Кайенах, «ку-седьмых» и Туарегах он деактивировал систему контроля выбросов через 22 минуты после запуска, тогда как стандартный тест на токсичность выхлопных газов длится 20 минут. Между прочим, регуляторы в США до сих пор не одобрили планы Фольксвагена по исправлению софта на моторах V6, назвав их неполными. Переговоры продолжаются.
[Материал скопирован с онлайн-ресурса autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru