Длина — 4440 мм, ширина — 1760, высота — 1730, колёсная база — 2720 мм. Снаряжённая масса — 1440 кг, полная — 1990. Дорожный просвет — 192 мм. Передняя подвеска — стойки McPherson, сзади, судя по всему, стоит скручивающаяся балка.
Первый семиместный кроссовер китайской марки Lifan у себя на родине поступит в продажу в мае под названием Lifan X7 (важно не путать его с паркетником Lifan X70, это совершенно другая модель). В Россию автомобиль, переименованный в Lifan Myway (не Maiwei), попадет либо в конце 2016-го, либо в первом квартале 2017-го и до конца будущего года встанет на конвейер завода Лифана, строящегося сейчас под Липецком. Ожидается, что в Поднебесной цена не превысит 70 000 юаней (715 тысяч рублей). Щадящий ценник обещан и у нас. К примеру, Lifan Х60, пока самый крупный кроссовер в линейке, нынче стоит от 629 900 рублей.
В январе гендиректор Lifan Motors Rus Сунь Цзэцзюнь в интервью агентству «Автостат» заявил: «Из всех существующих на российском рынке автомобилей СА09 (тогдашнее кодовое название проекта — прим. ред.) можно отдаленно сравнить лишь с Ладой Ларгус. И то лишь по некоторым аспектам».
Китайцы считают, что отделали интерьер «в сдержанном европейском стиле». Здесь есть двухзонный климат-контроль, мультимедийная система Lifan Link с сенсорным дисплеем и шестью динамиками, люк, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой.
Оригинал расположен на ресурсе: autoinstruction
В нашей стране Lifan Myway будет предлагаться с двумя атмосферными бензиновыми «четверками» (1.5 — 110 л.с., 1.8 — 131 л.с.) и четырехдиапазонным «автоматом». (Китайцы смогут выбрать пятиступенчатую «механику».) Привод — только передний. Максимальная скорость вряд ли превысит 160 км/ч, комбинированный расход топлива составит 7,2–7,6 л/100 км. Из систем безопасности пока упоминается лишь АБС Bosch. Всех тех, кто надеется пощупать Myway на Московском салоне в августе, придется огорчить — в этом году Lifan не принимает участия в столичной автовыставке.
Источник: drive.ru