По данным инсайдеров, двухтонный концепт Mission E построен на абсолютно новой платформе, заточенной под электричество, так что гибридная версия, как и модификация с традиционным ДВС, исключены.
Концепт Mission E станет-таки первым серийным электромобилем марки Porsche — он официально получил зеленый свет для допуска на конвейер в конце десятилетия. Чтобы наладить его производство, немцы построят в Цуффенхаузене новые сборочные и покрасочные цеха, расширят площади двигателистов для выпуска электромоторов. Появится более тысячи новых рабочих мест. Исследовательский центр в Вайсахе тоже будет развиваться. Инвестиции «в Миссию» составят 700 миллионов евро.
Ожидалось, что первым массовым электрокаром Porsche станет Panamera Junior. Выходит, это не так, ведь выход беби-Панамеры запланирован на 2016 год.
Председатель правления Porsche Оливер Блум сообщил, что компания «открывает новую главу в истории спорткаров». В ответ на это издание Autocar не без ехидства замечает: Tesla Model S P85D разгоняется до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,2 с, тогда как Porsche Mission E набирает сотню за 3,5 с. С другой стороны, пробег без подзарядки у Теслы — 475 км, в то время как Porsche обещает более 500 км. Но за пять лет многое может измениться... «Миссией Е мы делаем ясное заявление о будущем бренда, который готов отстаивать свои передовые позиции в быстро меняющемся мире автомобилей», — заверил Вольфганг Порше.
Источник: drive.ru