Госавтоинспекция в 2014-м провела 10,5 млн экзаменов, и только каждый пятый ученик получил права. На категорию B сдали 1,8 млн человек, на A — 64 000. Это данные по всей России. В Москве водительские удостоверения в результате 621 000 тестов получили лишь 16% экзаменуемых, или 101 000 человек. Категория A интересовала лишь тысячу из них.
В ГИБДД подсчитали, сколько водительских прав было получено в 2014 году, и выяснили парадоксальную вещь. Удостоверений выдано примерно на 10% больше, чем в 2013-м (2,46 миллиона против 2,23 млн), притом что легальных, «белых» автошкол стало заметно меньше, а с «серыми» развернута борьба. Как сообщает «Коммерсант», разгадка проста: учреждения, лишившиеся законного права преподавать, продолжают работать, поскольку их никто не контролирует.
На сегодняшний день в России насчитывается около семи миллионов начинающих водителей, чей стаж не превышает трех лет. В 2010–2013-м выдавалось по 2,1–2,3 млн прав ежегодно.
Ужесточения требований к автошколам (особенно обязанность иметь собственную площадку), например, в Москве привели к сокращению законных учреждений с 350 до 100. Однако лишившиеся лицензий фирмы продолжают обучать, оформляя подопечных задним числом, а инспекторы принимают экзамены, поскольку формально все чисто. Для решения проблемы предлагаются внеплановые проверки школ департаментом образования, на которые не нужно, как сейчас, разрешение Генпрокуратуры. Об этом подумает специально созданный общественный совет при управлении ГИБДД Москвы.
Источник: drive.ru