Кабриолет Phantom Drophead Coupe выпускается с 2007 года, а в 2012-м семейство Phantom пережило обновление. Это самый дорогой серийный Роллс ценой около $450 тысяч. Но Waterspeed Collection идёт намного дальше — он оценён в 435 000 фунтов ($733 000).
Компания Rolls-Royce представила кабриолет Phantom Drophead Coupe Waterspeed Collection, посвященный водным рекордам скорости, установленным в тридцатых годах прошлого столетия на лодках с двигателями Rolls-Royce. Автомобиль, технически идентичный исходной модели, выделяется особой отделкой экстерьера и интерьера. Он будет выпущен тиражом всего 35 экземпляров.
Тик в отделке отсека для крыши, традиционный для модели Phantom Drophead Coupe, в специальной «водной серии» уступил место матовой стали. Каждую пластину работники компании выколачивали по 70 часов, после чего шла 10-часовая ручная обработка поверхности. Уникальны и полированные одиннадцатиспицевые колесные диски.
Первого сентября 1937 года сэр Малкольм Кэмпбелл разогнал на озере Лаго-Маджоре на швейцарско-итальянской границе глиссер Bluebird K3 до скорости 126,32 мили в час (203,29 км/ч), побив рекорд американца Вуда, державшийся пять лет. На следующий день Малкольм повысил планку до 208,4 км/ч. В 1938 году на швейцарском озере Хальвиль он же разогнался на катере Bluebird K3 до 210,63 км/ч. Еще через год сэр Малкольм вывел на гладь английского озера Конистон глиссер Bluebird K4, показавший 228,108 км/ч.
В напоминание о четырех рекордах Кэмпбелла кабриолет получил памятную пластинку на внутренней стороне крышки перчаточного ящика.
Обратите внимание: схема окраски Фантома подражает историческому глиссеру K3. А основной цвет назван Maggiore Blue, по имени озера, где состоялся первый рекорд из этой серии. Наружная окраска кузова — девятислойная.
Обе лодки Кэмпбелла приводил в движение поршневой авиационный двигатель Rolls-Royce R V12. Рабочий объем его составлял 37 литров, вес — 770 кг, мощность — 2800 л.с. Всего было построено 19 таких моторов. Они были установлены на несколько рекордных самолетов и катеров. И неважно, что уже 40 лет автопроизводитель Rolls-Royce и компания, выпускающая одноименные авиадвигатели, — совершенно отдельные фирмы. Историческое наследие у них общее.
Основные изменения в стандартной модели пришлись на салон. Впервые в Роллсах руль отделан кожей двух цветов (комбинация черного и синего). Также тут можно найти ручные росписи и гравировку, сделанные по особому проекту элементы передней панели и подлокотники. Кроме того, на этой специальной серии состоялся дебют в Роллс-Ройсах ценной африканской породы дерева абачи, прохладной и шелковистой на ощупь.
Еще одно подражание устройству лодки Кэмпбелла — измеритель оставшегося запаса мощности. При нажатии на педаль газа его стрелка смещается влево, от 100% к нулю, около которого сделана синяя отметка.
Показ Waterspeed Collection для ограниченного числа клиентов и британских журналистов состоялся сегодня, 13 мая 2014 года, в Лондоне, в ресторане Bluebird. В здании, которое в 1920-х годах занимала Bluebird Motor Company, помогавшая Кэмпбеллу в его начинании. А кроме того, кабриолет будет представлен на Конкурсе элегантности Villa D'Este, на берегу озера Комо. И место это выбрано неслучайно: озеро Лаго-Маджоре, на котором устанавливал свои рекорды сэр Малкольм, расположено неподалеку.
Впервые в истории компании части двигателя окрашены той же краской, что и кузов. Сам мотор — стандартный для модели агрегат V12 6.75 (460 л.с., 719 Н·м).
«Я рад, что именно знаковая лодка Bluebird моего деда вдохновила Rolls-Royce на создание этой специальной коллекции, — сказал Дональд Уэльс, внук Кэмпбелла. — Я уверен, сэр Малкольм был бы крайне польщен, увидев, что его имя до сих пор тесно связано с такой престижной маркой даже спустя 75 лет после рекорда». Кстати, не в первый раз компания придумывает специальное издание, посвященное какому-либо историческому достижению. Вспомним седан Ghost 1913 Alpine Trial, отмечавший столетие победы Джеймса Рэдли за рулем модели Silver Ghost в гонке Alpine Trial.
Бонус
В 2012 году британцы тщательно отреставрировали глиссер Bluebird K3, семь десятков лет простоявший без движения. Группа энтузиастов разобрала катер по винтикам и вновь собрала, заменив испорченные детали новыми.
В сентябре 2013-го реставраторы успешно испытали «старичка» на воде.
Источник: drive.ru