Оценить эффективность помощников при парковке неспроста решили именно на примере детей. За прошлый год 292 человека погибли и 18 тысяч получили травмы при манёвре автомобиля задом, причём подавляющее большинство пострадавших — дети.
Эксперты Страхового института безопасности на дорогах (IIHS), который славится своими суровыми краш-тестами, выполненными по жестким нормативам, на этот раз решили выяснить, что на самом деле лучше — камера заднего вида или звуковые датчики парковки. Конечно же, речь идет не только об удобстве водителя, но в первую очередь о безопасности. Вывод не удивил — по всем параметрам выиграла камера. Несмотря на очевидность результата, подробности исследования довольно интересны.
Хотя почти у всех кроссоверов так называемая мертвая зона заметно больше, чем у легковушек, эксперты IIHS выделили в группу автомобилей, небезопасных с этой точки зрения, еще и седан Hyundai Sonata, который по обзорности уступил огромному пикапу Ford F-150.
В эксперименте приняли участие добровольцы на 21 автомобиле. В качестве подопытных использовались манекены детей различной ростовки. Дело в том, что, по статистике, именно дети чаще всего попадают под колеса паркующейся задом машины: в этой ситуации водители, как правило, пользуются камерами заднего вида и датчики парковки. В итоге оказалось, что худшая обзорность — у кроссоверов, и это не зависит от того, статично препятствие или нет.
[Текст взят с портала проекта: www.AutoInstruction.ru]
На этом графике наглядно показано, насколько эффективны различные парковочные ассистенты. Как мы видим, количество наездов на статичное препятствие выше у автомобилей, оснащенных и датчиками парковки, и камерой заднего вида, чем у тех, у которых есть только камера. Все дело в том, что при наличии камеры и отсутствии сонаров водители более внимательны при маневрах, чем те, у кого есть полный набор помощников.
Водители, остерегайтесь детей, перебегающих за вашим автомобилем! Их зачастую не успевают зафиксировать датчики парковки. Именно в таких случаях спасает камера заднего вида.
А вот камера заднего вида оказалась в разы эффективнее для предотвращения столкновения, чем обычная система сонаров со звуковым оповещением. В опыте принимали участие автомобили, на которых были установлены и камера, и звуковой датчики парковки, работали они синхронно. И вот такой комплект немногим лучше обычной камеры и может помочь только в том случае, если на улице туман или темно. Все результаты эксперимента сотрудники IIHS передадут в Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA).
Источник: drive.ru