Хэтчбек Seat Leon Cupra R (будут версии с тремя или пятью дверьми) укомплектуют по всем канонам «заряженных» автомобилей — заниженной подвеской (на 20–25 мм) с перенастроенными пружинами и амортизаторами, тормозами с более мощными суппортами и увеличенными в диаметре дисками, аэродинамическим обвесом и квартетом выпускных патрубков.
Предыдущий Seat Leon Cupra R выглядел грозно, мог похвастаться 265-сильным турбомотором с 350 Н·м, шестиступенчатой «механикой» и до первой сотни ехал за 6,2 с. Приличный результат, но все могло быть еще эффективней, еще злее! Вот если бы был у «эрки» полный привод, который донес бы до дороги всю мощность и тягу, не расплескав по пути... Но недолго осталось нам сокрушаться. Как выяснили британские журналисты издания Autocar, грядущий Leon Cupra R, который выйдет на рынок не раньше конца 2014 года, получит все то, чего ему так не хватало.
Также в следующем году на рынок выпустят полноприводные универсалы Leon ST, а еще появится модификация с увеличенным клиренсом, приводом на обе оси и обвесом по кругу из некрашеного пластика (что-то типа версий Allroad у Audi).
Конечно же, мы говорим о полном приводе: в заднюю ось вживят многодисковую муфту с электрогидравлическим управлением, которая всегда будет работать с преднатягом. Предположительно, снаряженная масса не превысит полутора тонн. В качестве движущей силы выбрали знакомый по Audi S3 четырехцилиндровый двигатель 2.0 TFSI серии EA888 с турбокомпрессором KKK K04 и комбинированным впрыском. В пару ему подобрана безальтернативная коробка передач — «робот» DSG с парой «мокрых» сцеплений. Полноприводный Leon Cupra R, по неофициальным данным, будет тратить на разгон до 100 км/ч всего пять секунд. Таким автомобилям мы всегда рады!
Оригинал можно просмотреть на сайте: AutoInstruction
Источник: drive.ru