По наполнению версия Clio GT основана на комплектации Intens, но дополнена ещё рядом полезностей: системой настроек R.S. Drive, спортивными сиденьями и мультимедийкой R-Link.
Представленный нынешней весной новичок в семье Clio — «подогретый» вариант GT 120 EDC — вышел на рынок. Наибольший интерес вызывают, конечно, данные по его динамике: 120-сильный аппарат с коробкой-«роботом» набирает 100 км/ч с нуля за 9,4 с, 400 м с места машина проходит за 16,9 с, бросок с 80 до 120 км/ч на пятой передаче занимает 8,1 с, а максималка тут равна 199 км/ч. При этом машина довольно экономична: средний расход у хэтчбека составляет 5,2 л/100 км, а у универсала — 5,4 л/100 км.
Не одними номинальными параметрами новинка должна завлекать клиентов. От обычных Клио версию GT отличают более драйверское спортивное шасси, 17-дюймовые легкосплавные диски.
Европейские продажи Clio GT стартуют сегодня, 13 июня. Жаль, что в России эта интересная машина доступна не будет. А ведь, как и предполагалось, способный новичок вышел дешевле Clio R.S., «горячего» хэтчбека. В Европе цена на GT в кузове хэтчбек назначена в 20 990 евро, а на аналогичную машину-универсал — 21 590 евро.
Статья перепечатана отсюда autoinstruction
Источник: drive.ru