Стремительный контур нынешнего Ягуара XJ с покатой крышей добавляет ему узнаваемости и своеобразного шарма, но, увы, не лучшим образом сказывается на запасе пространства для голов задних пассажиров.
Четырехдверке Jaguar XJ в ее нынешнем виде харизмы не занимать. В этом плане во многом модель обязана покатой задней части крыши. А вот каким окажется профиль XJ в следующем поколении, британцы долго не могли решить. Причина сомнений — слишком полярные предпочтения рынков, особенно очень важных для марки, — США и Китая. Первому по вкусу пришелся своеобразный контур текущей модели, а вот для успеха на втором решающее значение имеет запас воздуха на заднем ряду, и тут куда предпочтительнее был бы более традиционный вид с более высокой крышей и более четким делением силуэта на три объема.
Модель XJ предыдущего поколения скроена была, можно сказать, по классическим лекалам.
Как совместить модернизм и классику в одной модели? По данным издания Edmunds, дискуссии внутри компании привели ее к потрясающему решению: будет разработано сразу два кузова для седана XJ. Один продолжит стиль нынешней обтекаемой модели, а второй будет выполнен в более традиционных пропорциях старой школы. Добавим, как и прежде, доминирующим материалом кузова будет алюминий, хотя инженеры постараются еще сильнее сократить вес. А в сочетании с гибридным приводом, уже испытываемым на машине текущей генерации, это сулит большую экономию горючего не в ущерб динамике.
(Оригинал выложен на портале: «AutoInstruction»)
Источник: drive.ru