Семиступенчатый «робот» ISR, двухрычажная подвеска и система постоянного полного привода с муфтой Haldex четвёртого поколения оптимизированы под возможности Veneno.
Вот это звук — высокий, яростный, пронизывающий насквозь! Добрая половина зала вздрогнула, когда на сцену выставочного комплекса на мероприятии Volkswagen Group Night выехал суперкар Lamborghini Veneno. Но вот акустические страсти поутихли, двухдверка замерла, а из салона изящно выбрался Стефан Винкельманн… Неожиданный автомобиль, неоднозначный, честно говоря.
Начальная цена у Lamborghini Veneno — 3 миллиона евро без налогов, у Авентадора — 255 тысяч евро (также без учета налогов).
Новинка построена на базе Авентадора. Но если за его внешность и душу дьяволу можно продать, то Veneno выглядит диковато. Многочисленные прорези на кузове, множество воздухозаборников, странной формы колесные арки, киль на крыше, объединенный с огромным антикрылом, — дисгармония образа так и бросается в лицо. Но история у имени, как всегда, красивая. В 1914 году на арене в Санлукар-де-Баррамеде бык по кличке Veneno смертельно изувечил тореадора Хосе Санчеса Родригеса.
Внутри — новые кресла с облегченным каркасом и расширенная отделка углепластиком.
(Источник статьи доступен на сайте: «www.Autoinstruction.ru»)
Модель Veneno почти полностью сделана из углепластика — из композита выполнены фирменный монокок и внешние панели. К тому же угловолокном обильно отделан интерьер. Суперкар коснулась и диета — облегчены некоторые элементы конструкции и, к примеру, каркасы кресел. В итоге снаряженная масса составила 1450 кг, что на 125 кг меньше показателя модели Aventador. Под кузовом — двухрычажная подвеска типа pushrod с горизонтально расположенными амортизаторами и пружинами.
На передней оси установлены 20-дюймовые диски, на задней — 21-дюймовые. У всех колес крепление осуществляется центральной гайкой.
Доработке подвергся и мотор V12 рабочим объемом 6,5 л. Агрегату увеличили впускные каналы, переписали софт, переделали систему охлаждения и выпуска. Мощность поднялась с 700 сил до 750, а спурт до сотни занимает теперь 2,8 с вместо 2,9. Максимальная скорость — 355 км/ч против 350 у Авентадора. Скромная разница? Так и акцент итальянцы сделали на других вещах. Всего будет сделано три суперкара по цене 3 миллиона евро. Начнется и закончится производство в 2013 году.
Источник: drive.ru