По данным Генпрокуратуры, в России более 60% дорог регионального и местного значения не отвечают требованиям госстандартов.
Несмотря на то что в нашей стране на строительство и ремонт дорог тратятся неимоверные суммы денег — только на 2013 год выделено 459 млрд рублей, что втрое больше госрасходов на развитие космической отрасли, — качество их оставляет желать лучшего. Об этом свидетельствует и почетное 136-е место в мировом рейтинге качества дорожного покрытия. Это при том, что всего в нем фигурируют 144 страны.
Страной с самыми лучшими дорогами была признана Франция. В топ-5 также вошли Арабские Эмираты, Сингапур, Португалия и Оман. Германия оказалась лишь на 10-м месте.
Помимо того что российские трассы обладают очень плохим дорожным покрытием, они оказались и одними из самых дорогих. Однако многие эксперты говорят о том, что тут проблема кроется в правилах исчисления. Дело в том, что в Европе и Америке в расходы на строительство не включают затраты на подготовку (расчистку территории, снос или перенос зданий и т.д.), кроме того, и налоги в каждом государстве свои. Поэтому внизу приведена таблица, подготовленная МАДИ, исключающая все вышеперечисленные расходы. К слову, цена одного километра дороги у нас все равно высока.
| Средняя стоимость строительства 1 км полосы автодороги (млн руб.), без НДС | |
| Китай | 35 |
| Финляндия | 40,6 |
| Россия | 41 |
| Испания | 49,3 |
| США | 72 |
| Канада | 82,3 |
| Франция | 101,1 |
| Германия | 122,6 |
Источник: drive.ru