Купе Vanquish может оказаться последним творением компании под крылом нынешних владельцев. Однако даже со сменой хозяев фирма не свернёт работу над новыми моделями. Если только удастся рассчитаться с долгами.
В деле продажи знаменитого производителя спорткаров Aston Martin наметился новый поворот. Ранее объявлялось, что заявки владельцам бренда направили компании Mahindra & Mahindra и Toyota. Теперь же нашелся еще один потенциальный покупатель — европейский фонд Investindustrial. Люди, близкие к сделке, сообщили, что он предложил кувейтской компании Investment Dar 250 миллионов фунтов стерлингов ($401 млн), и это, мол, меньше, чем готовы дать индийцы. Зато у Investindustrial есть неожиданное сопутствующее предложение — фонд задумал использовать в Астонах технологии и готовые узлы от легендарного тюнинг-ателье AMG.
Ныне Астону остается шлифовать ДВС, оставшиеся в наследство от эпохи, когда марка принадлежала Форду. Тот же флагманский мотор V12 изначально проектировался в кооперации с исследовательским центром «голубого овала». Справедливости ради нужно сказать, что за прошедшее время от первоначальных фордовских конструкций в нынешних астоновских моторах сохранилась разве что базовая схема. Практически все, что только можно было в них изменить, улучшить и полностью переработать, было изменено, улучшено и переработано. И системы питания, и системы смазки, и газораспределение.
[Источник материала этот сайт: AutoInstruction]
Заметим, не от хорошей жизни руководители Aston Martin ранее заявляли о возможности заимствования двигателей у Тойоты. Время требует серьезного обновления моторной гаммы. Интересно будет понаблюдать, как начнут меняться Астоны, если их создателям и вправду удастся организовать сотрудничество с AMG. Правда, вся эта информация — неофициальная. Представители Даймлера (концерна — владельца AMG), равно как представители других возможных участников соглашения (Aston Martin, Investindustrial, Investment Dar), отказались подтвердить или опровергнуть утекшие сведения и вообще как-то комментировать их.
Источник: drive.ru