Длина этого четырёхместного GranTurismo — 4465 мм, ширина — 1913, высота — 1292 мм. Колёсная база — 2780 мм, масса — 1640 кг. Объём багажника составляет 325 л.
Французская компания Exagon Motors, основанная гонщиками команды Exagon Engineering, представила на Парижском мотор-шоу плод восьми лет трудов — серийную версию гибридного спорткара Furtive-eGT.
В дизайне экстерьера, по идее, должны угадываться французский дух и стиль. Создатели уверены, что наделили свой автомобиль классической, вневременной красотой, далекой от проходящих тенденций и моды.
Автомобиль имеет на задней оси два электродвигателя Siemens мощностью 148 кВт каждый. В сумме они выдают 402 л.с. и крутящий момент 516 Н·м в диапазоне 0–5000 об/мин. Гибрид Furtive-eGT достигает 100 км/ч за 3,5 с. Максималка ограничена электроникой — 250 км/ч.
Несущий кузов с монококом весом 124 кг полностью сделан из углеволокна. Спереди и сзади у модели Furtive-eGT установлена независимая двухрычажная подвеска. У автомобиля задний привод с самоблокирующимся дифференциалом.
[Данные скопированы с ресурса: AutoInstruction]
Furtive-eGT оснащен литиево-ионным аккумулятором Saft емкостью 53 кВт·ч и номинальным напряжением 360 В. Запас хода составляет 360 км в городском, 310 км в смешанном цикле и 287 км по трассе. Припасенный на всякий пожарный случай небольшой ДВС расширяет диапазон до 734–807 км.
Французы сообщают, что расположенные в подполье батареи снизили центр тяжести машины. Он оказался на 110 мм ниже, чем у «обычных суперкаров», что обеспечивает стабильную плавность хода и отличную управляемость.
Коробка передач — трехскоростной «робот», который инженеры Exagon Motors разработали специально под электродвигатели. КПП вроде как гарантирует гладкие и бесшовные переключения без потери мощности. Дисковые вентилируемые тормоза Beringer спереди и сзади обеспечивают замедление 1,2 G.
На спорткаре по умолчанию установлены шины Michelin Pilot Super Sport размерностью 245/35 ZR20 спереди и 305/30 ZR20 сзади. У них сниженное сопротивление качению и улучшенное сцепление с дорогой.
Furtive-eGT позиционируется как универсальный автомобиль, пригодный и для трека, и для повседневной езды по пробкам. Для адаптации двигателя и других систем к условиям движения водитель может выбирать из четырех режимов вождения: City, Eco, Standard и Sport.
Гибрид оснащен мультимедийной системой с девятидюймовым сенсорным экраном, разработанной в партнерстве с компанией Nokia. Есть все необходимое для подключения по USB и Bluetooth. «Музыка» в спорткаре называется eMSC (Exclusive e-Motion Sound Concept), ее изготовила фирма Focal.
Машина поставляется с двухлетней гарантией, которая может быть продлена до пяти лет, если все техническое обслуживание будет осуществлять исключительно компания Exagon Motors. Покупателям обещан круглосуточный сервис с выездом мастеров на дом к заказчику. Цены не обнародованы.
Источник: drive.ru