Жабры над передними колёсными арками призваны отводить воздух из зоны повышенного давления над колёсами для повышения прижимной силы.
Компания Porsche сама по себе редко делает сверхскоростные автомобили. Модели из Штутгарта могут быть очень динамичными и образцово управляться, но сейчас, например, самым быстрым Porsche является модель 911 GT2 RS, развивающая 330 км/ч. Если же необходимы сверхзвуковые скорости, то придется обращаться в ателье 9ff. На прошедшем мотор-шоу в Эссене немцы представили купе 9ff GT9 Club Sport — один из самых быстрых автомобилей выставки. Его максимальная скорость — 364 км/ч! Но, как выяснилось, не это главное в новинке.
Главное — предназначение. По замыслу создателей, владелец 9ff GT9 Club Sport будет часто выезжать на своем монстре на треки. Что же это зверь? Как водится, от стандартного Porsche 911 серии 997 остались рожки да ножки. На вид оптика, остекление, двери и крышка багажника остались в неизмененном виде, но сильно расширенный кузов сделан теперь из углепластиковых панелей. Под ними — стальной трубчатый каркас с интегрированным каркасом безопасности и удлиненная платформа «девятьсот одиннадцатого». Стекла выполнены из плексигласа. Благодаря этим мерам снаряженная масса составляет всего 1240 кг. Для сравнения, Porsche 911 GT3 RS 4.0 весит 1360 кг.
Шестипоршневые суппорты с 380-миллиметровыми дисками спереди и четырехпоршневые с 350-миллиметровыми сзади позволяют купе остановиться с 300 км/ч за 6,7 с.
(Источник расположен на сайте AutoInstruction)
Двигатель у трек-кара 9ff GT9 Club Sport расположен в пределах колесной базы, за сиденьями. Это оппозитная «шестерка» 3.6, в которой почти все детали усиленные. С помощью двух турбокомпрессоров с мотора сняли 750 л.с. и 910 Н·м. По паспорту сотню двухдверка должна набирать спустя 3,6 с после старта, а еще через 5,2 с скорость должна составлять 200 км/ч. Страшно? В помощь владельцу назначены винтовая гоночная подвеска с регулируемыми на сжатие и отбой амортизаторами и карбонокерамические тормоза. Правда, заплатить придется по полной программе — 375 тысяч евро за готовый автомобиль.
Источник: drive.ru