Идеологический преемник модели Porsche 550 Spyder первым получит двухлитровую бензиновую «четвёрку» с турбонаддувом.
Впервые о возвращении четырехцилиндровых моторов на автомобили Porsche заговорили осенью 2008 года. Тогда сам главный моторист компании из Штутгарта Томас Крикельберг сказал, что появление подобных двигателей на автомобилях Porsche не исключено. С тех пор прошло три года, но экологические нормы так и будут ужесточать. Поэтому, по данным наших коллег из издания Autoweek, работа над бензиновыми «четверками» в стенах центра разработок Porsche в Вайсахе идет полным ходом.
По сообщениям американских журналистов, немецкие инженеры разрабатывают два мотора — базовый двухлитровый агрегат и двигатель рабочим объемом 2,5 л. Оба бензиновых «сердца» с алюминиевыми блоками и горизонтальным расположением цилиндров оснастят непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором. Судя по неподтвержденной информации, младший двигатель будет развивать около 240 л.с., а старший агрегат — в районе 380 «лошадей».
Уменьшить уровень выбросов CO2 помогут не только новые моторы, но и другие технологии — усилитель руля и масляный насос с переменной производительностью, система start/stop.
Очевидно, на новые четырехцилиндровые моторы люди из Porsche сделают серьезную ставку. Ведь грядущие наддувные агрегаты поставят не только на новый относительно доступный родстер, несколько прототипов которого уже построены для испытаний, но и на модели Boxster и Cayman следующего поколения. В любом случае ждать нам еще пару лет — как минимум до 2013 года.
Источник: drive.ru