По неподтверждённым данным, из алюминия у седана Holden Commodore VF будут делать капот, крышку багажника и передние двери.
Фирма Holden, являющаяся «дочкой» концерна General Motors, может позволить себе держать на конвейере модели относительно долго. Например, по планам руководства австралийской компании, крупный седан Holden Commodore VE продержится в строю восемь лет — с 2006 по 2014 год. А дальше покупателям предложат четырехдверный автомобиль нового поколения — Holden Commodore VF.
Основной акцент при разработке очередного Commodore австралийцы сделают на топливной экономичности. По словам управляющего директора отделения Holden Майка Девере, инженеры используют большее количество алюминия в конструкции кузова и его внешних панелях, а вместо гидравлического усилителя рулевого управления установят электрический. Помимо этого особенно тщательно проработают аэродинамику пятиместной модели.
Как и нынешний Commodore VE (на фотографии), новый будет выпускаться на заводе в Элизабет, Южная Австралия.
Материал заимствован у портала: autoinstruction.ru
Линейка моторов не претерпит серьезных изменений — нынешние двигатели V6 3.0, V6 3.6 и V8 6.0 инженеры модернизируют, подняв им немного отдачу и снизив расход топлива. Например, с трехлитровой «шестеркой» аппетит в смешанном цикле упадет с 9,1 л/100 км до 8,4 л, а с агрегатом 3.6 — с 9,8 л/100 км до 9,1 л. А еще клиентам обещают шестиступенчатый «автомат», «заряженные» версии SS и богатый список оснащения.
Источник: drive.ru