Расположенные на капоте фонари дополнительного освещения и подвешенное к дверце багажника антикрыло, как и остальные элементы боди-кита, обладают оптимальными аэродинамическими характеристиками.
Скоро марка MINI вернется в серию WRC с новым гоночным болидом. Анонсированный ею новичок недавно был замечен на дорожных тестах, однако тогда он скрывался под камуфляжной пленкой и не носил боевого обвеса. Но настал час икс, и англичане явили публике финальную версию машины в полностью подготовленном к бою доспехе.
Показанный на выставке автомобиль не сильно отличается от первоначального эскиза. Кроссовер с увеличенной колеей колес имеет расширенные арки, аэродинамические пороги, передний бампер с низко посаженным спойлером и элеронами, а также модифицированный задний бампер.
В облегченный и доработанный для гонок салон поставлена пара спортивных ковшей (для пилота и штурмана), а также интегрирован каркас безопасности. О серийной модели здесь напоминают разве что выполненная из углеволокна верхняя часть передней панели и «полураздетые» дверные панели.
Оригинал опубликован на веб-сайте: autoinstruction.ru
У болида, построенного на базе проходимца Mini Cooper S Countryman, состоит на вооружении форсированный до 184 сил бензиновый мотор с прямым впрыском, турбокомпрессором, который обеспечивает последовательный наддув, и системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске. Снабженный таким двигателем и секвентальной шестиступенчатой коробкой полноприводник, по утверждению производителя, разгоняется до сотни за 7,6 с.
Источник: drive.ru