В зависимости от интенсивности движения и нагрузок дорожная разметка служит от сезона-другого до года.
К 2010 году столичные дорожные службы намерены полностью отказаться от использования нитрокраски при нанесении разметки в пользу более устойчивого к холоду термопластика, сообщил на заседании московского правительства глава департамента ЖКХ и благоустройства Андрей Цыбин.
В текущем году в Москве с применением так называемого холодного пластика было размечено более трех тысяч километров дорог, около 12 тысяч пешеходных переходов и порядка восьми тысяч остановок общественного транспорта. Работы будут продолжаться до конца осени.
Тем временем на МКАДе проводится масштабный эксперимент по поиску средств борьбы с колейностью ради повышения долговечности дорожного полотна. В ход идут различные материалы и технологии — от тонкослойных покрытий из асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей до битума, прошедшего механохимическую активацию.
Источник: drive.ru