У Лотуса страда в разгаре. Чтобы справиться с потоком заказов на модель Evora, пришлось дополнительно нанять 150 рабочих.
Крохотную фирму Lotus штормит, как и весь автобизнес. Время такое. Но лотусовцам все же удалось добиться значительного роста продаж. А первые покупатели начали забирать из дилерских салонов долгожданные Эворы. В общем, ренессанс. Да еще и глава у компании новый: из Ferrari переманили Дэни Бахара.
Предыдущий исполнительный директор 71-летний Майк Кимберли покинул свой пост по состоянию здоровья в июле. Он пришел в Lotus еще во времена Колина Чепмена, в 1969 году, до 1991-го занимал в компании различные должности вплоть до руководящих, видел ее взлеты и падения. В 2006-м после нескольких лет в General Motors и Lamborghini Кимберли вернулся в Хетел и далее успешно вел дела предприятия. Но вскоре вынужден был уйти на пенсию из-за последствий неудачной операции на позвоночнике.
Пост сдал, пост принял. На смену убеленному сединами патриарху Майку Кимберли приходит молодой волк Дэни Бахар. Посмотрим, кто лучше.
Турок со швейцарским гражданством Дэни Бахар хоть и молод (38 лет), но обладает впечатляющим послужным списком. В Ferrari он заведовал молодым департаментом глобальных продаж. А до того был главой отдела корпоративных бизнес-проектов в Red Bull GmbH и ведал делами F1 и NASCAR. Преуспеет ли он на новом месте, сказать сложно. Чтобы понять суть такой компании, как Lotus, надо прежде всего быть британцем.
Источник: drive.ru