На фотографии — седан MKB Mercedes C 63 AMG c 19-дюймовыми дисками Alpha III. Есть вариант попроще — 18-дюймовые Beta I.
Стремление человека к лучшему в высшей мере понятно. Та же история и с тюнингом: большинство контор делают машины все мощнее и мощнее. Но бывает и наоборот. К примеру, ателье MKB уже работало с Мерседесом C 63 AMG, сделав из него 581-сильного (673 Н·м) монстра. Однако взявшись за него во второй раз, немцы, как говорится, включили заднюю скорость.
Тюнеры убрали из первоначального предложения выпускную систему собственной разработки, оставив только измененную прошивку программы управления и иной воздушный фильтр. В итоге лишенный спортивного выхлопа восьмицилиндровый мотор AMG 6.2 выдает теперь 551 «лошадь» и 645 ньютон-метров взамен заводских 457 и 600 соответственно. Разница все равно существенна — в разгоне до сотни седан от MKB привозит исходному варианту четыре десятых секунды (точная цифра разгона — 4,1).
С ослабленным ограничителем скорости немецкий седан развивает 300 км/ч. За отдельную плату тюнеры могут поставить блокировку дифференциала собственной разработки.
Упрощенный подход к доводке обеспечил приемлемую цену. Цена моторного вопроса — около десяти тысяч евро. А если добавить сюда фирменные диски и новые пружины, общая сумма все равно не выйдет за рамки 20 тысяч евро.
Источник: drive.ru