Внешнее сходство купе Iceni с автомобилями TVR исторически оправданно: своим рождением в 1966 году компания Trident обязана дилеру TVR.
О каких компаниях и автомобилях мы только ни писали. Но вот фирма Trident Performance Vehicles еще не появлялась на виртуальных страницах DRIVE.RU. Может, все потому, что у маленькой британской компании, возродившейся в 1999 году после 22 лет небытия, всего один автомобиль — спорткар Iceni?
В своем нынешнем виде двухместный спорткар с пространственной рамой из нержавеющей стали и кузовом из композитных материалов существует с 2007 года. Подвеска — классические двухрычажки по кругу. Самое необычное в машине — двигатель. Джиэмовская дизельная «восьмерка» 6.6! Теперь англичане перевели ее на биодизель, отчего отдача выросла до 550 сил и 1280 Н·м (максимум момента доступен уже на 1800 об/м). Такие характеристики обещают полуторатонному купе максималку более 320 км/ч и разгон до сотни за 3,7 с.
Обратите внимание на ужасное качество сборки интерьера Iceni. Такая картина характерна для многих машин, выпускаемых маленькими британскими фирмами.
При этом производитель обещает невероятную топливную экономичность: на скорости 112 км/ч спорткар якобы потребляет не больше 3,4 л на сотню! Чтобы достичь таких показателей, пятиступенчатую «механику» заменили восьмиступенчатым «автоматом». Причем коробка отнесена назад, к главной передаче — для лучшей развесовки.
Когда Iceni появится в продаже, неизвестно, но цена уже объявлена — 75 тысяч фунтов ($140 тысяч). Одно «но». Компании, вложившей 2,3 млн фунтов ($4,3 млн) в разработку машины, требуется инвестор, чтобы запустить сверхэкономичное купе в серию. Любопытно, что создатели сравнивают свое творение с городскими микрокарами на электротяге: мол, спорткар предназначен для поездок на дальние расстояния, но тоже адресован тем, кому нужен прежде всего экономичный автомобиль. Время такое, что об удовольствии от вождения вспоминают в последнюю очередь.
Источник: drive.ru