Кто-то, например, Toyota, практикует совмещение бензинового мотора с электродвигателем, а Peugeot идёт своим, дизельным, путём.
Слово гибрид уже натерло мозоль на языке, но менее актуальными подобные автомобили все равно не становятся. Каждый автопроизводитель стремится выпустить что-нибудь этакое, способное переваривать своим механическим «сердцем» даже картофельный суп.
Французы из Peugeot также пошли этим путем. В недрах концептуального гибридного автомобиля, созданного на базе недавнего дебютанта Peugeot 308, уживаются 110-сильный 1,6-литровый турбодизель и 22-сильный электромотор.
В качестве трансмиссии концепт Peugeot 308 Hybride использует шестиступенчатую роботизированную коробку передач.
Суммарная мощность в 132 «лошадки» и крутящий момент в 260 Нм обеспечивают очень даже неплохую динамику. До «сотни» машинка разгоняется за 12,2 секунды. А преодоление с места дистанции в 1000 метров занимает 33 секунды. Но не это главное.
Гибридный Peugeot 308 уже сейчас вписывается в еще не введенные нормы Евро-5.
Средний расход топлива около 3,5 литров на сто километров (при вместимости бака — 60 литров) и выбросы вреднющего CO2 на уровне 90 граммов на километр — очень и очень достойные результаты. Кстати, при малых скоростях дизель может и вовсе отключаться, автомобиль будет тянуть один лишь электромотор. Правда, его заряда хватит лишь на три километра пути.
Дисплей информирует о совместной работе дизеля и электромотора, а также показывает уровень заряда батареи.
(Текст предоставлен порталом: Autoinstruction)
Машина, подобная этому 308, не в диковинку для Peugeot. В прошлом году уже мелькал концептуальный купе-кабриолет 307CC Hybrid с точно такой же силовой установкой, совмещающей работу дизельного и электромотора. Но выводить их на рынок концерн PSA не спешит. По планам компании, это произойдет лишь в 2010 году.
Источник: drive.ru