Новый кабриолет от 9ff не отличается агрессивным аэродинамическим обвесом, но спецы этой тюнинговой компании в рекомендациях не нуждаются — именно им принадлежит слава создателей рекордных Porsche.
Совсем недавно отпраздновал свой дебют новый кабриолет Porsche 911 Turbo, а немцы из 9ff уже довольно потирают руки. Еще бы, знатный тюнинг-комплект для его мотора у них уже есть — осталось только инсталлировать все это великолепие под открытый кузов. И они сделали это с блеском.
Итак, стандартный поршевский оппозит подвергся воистину зверскому надругательству — из серийного мотора выкинули практически все! Объем увеличен до 4 литров, а «начинку», включая поршневую и распредвалы, в 9ff заменили на фирменную. Заодно воткнули парочку больших турбокомпрессоров с водяных охлаждением, спортивную выпускную систему и четыре топливных насоса.
Думается, число 911 в графе «мощность двигателя» смотрелось бы куда приятнее рядом с названием автомобиля. Но в 9ff посчитали иначе.
Итог такой работы не просто впечатляет, а поражает воображение! Спецы 9ff смогли «выдуть» из 4-литрового двигателя аж 910 «лошадок» и столько же ньютон-метров крутящего момента. Правда, могли бы уж отметить автомобиль, послуживший донором для таких выдающихся показателей, и увеличить «табун» еще на одну лошадиную силу.
Творения мастеров 9ff всегда отличаются довольно скромным внешним обликом. Но в тихом омуте водятся черти!
Динамические показатели сверхмощного кабриолета работы немецкого ателье не сообщает, но можно предположить, что с такой мощью и снаряженной массой в 1451 килограмм он способен запросто побить не только обычный 911 Turbo. Ему по силам превзойти рекордные достижения 780-сильного открытого Porsche от 9ff. Да и предыдущая версия с двумя турбинами тоже медлительностью не отличалась. Быть может, амбициозный новичок собирается превзойти планку в 400 км/ч?
Источник: drive.ru