У европейских чиновников от такой картины портится настроение и начинается мигрень. Вот и вводят они требования — одно строже другого.
Чиновники Евросоюза без устали ведут борьбу за чистый воздух. Теперь они предлагают к 2012 году в очередной раз ужесточить требования к содержанию диоксида углерода в выхлопных газах автомобилей, выпускаемых в ЕС.
Грядущее ограничение планируется довольно значительным — 25%. Вместо нынешних 160 граммов на километр можно будет производить только 120. Автопроизводителей обяжут сократить количество загрязняющих веществ в выхлопе до 130 граммов на километр, а остальное обеспечат биотопливо, новые шины, позволяющие экономить горючее, и другие технологии.
Прежде чем такие требования вступят в силу, их должны одобрить Европарламент и правительства всех 27 государств, входящих в Евросоюз. С этим, по всей видимости, возникнут сложности. Канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel) уже поддержала позицию немецких автопроизводителей, которые выступили против предлагаемых мер. Позиция концернов Volkswagen, BMW и DaimlerChrysler предельно ясна: очередное ужесточение требований приведет к сворачиванию производства и переводу его в страны с более дешевой рабочей силой.
А пока европейские парламентарии спорят, нам остается лишь следить за развитием событий. Ведь подобные требования придут к нам еще очень не скоро. И когда они наконец будут введены, где гарантия, что наши автопроизводители будут неукоснительно их выполнять?
[Текст взят с портала проекта: www.AutoInstruction.ru]
Источник: drive.ru