Плавкая перемычка на автомобилях Trooper/ Bighorn
1 – исправный; 2 – перегоревший
Плавкие перемычки используются для защиты проводов. Перемычки включаются последовательно в такую цепь, провода которой при нормальной нагрузке заведомо не могут оплавиться (например, в цепь зажигания). Плавкие перемычки, устанавливаемые на автомобили, имеют отличительную цветовую маркировку, причем цвет перемычки должен соответствовать цветовому коду той цепи, которую перемычка защищает. Диаметр каждой перемычки в четыре раза меньше диаметра провода, последовательно с которым перемычка соединена. Диаметр отпечатан на изоляции перемычки. В проводке двигателя предусмотрено 7 плавких перемычек. При замене должна устанавливаться перемычка со специальной гипалоновой изоляцией и с диаметром, равным диаметру заменяемой перемычки.
Сращивание новой плавкой перемычки с проводом
1 – к клеммной колодке; 2 – участок перемычки, входящий в соединитель; 3 – плавкая перемычка до короткого замыкания; 4 – обрезать здесь; 5 – плавкая перемычка после короткого замыкания; 7 – плавкая перемычка; 8 – соединитель проводов; 9 – тщательно заизолируйте оголенные участки; 10 – обжатое и пропаянное соединение
Замена
1. Определите неисправную цепь и причину, которая вызвала перегорание плавкой перемычки. Если перегоревшая перемычка является одной из трех, к которым подходят провода с диаметрами групп NN 10 или 12, то можно определить конкретную поврежденную цепь.
2. Отсоедините батарею от массы.
3. Вырежьте поврежденную перемычку из жгута. Если поврежденная перемычка относится к трем цепям, питаемым одним проводом, то отрежьте перемычку от провода каждой из цепей.
4. Приготовьте плавкую перемычку, которая по номинальным характеристикам соответствует перегоревшей, и соединитель для соединения проводов встык.
5. Порядок замены плавкой перемычки в группе из 3 перемычек, питаемых одним проводом:
- 5.1. Обрежьте остатки плавких перемычек рядом с местом пайки (или сварки) с проводом.
- 5.2. Снимите изоляцию с двух новых перемычек, примерно по 13 мм с каждого конца. Вставьте два конца провода в соединитель с одной стороны, а с другой стороны соединителя вставьте плавкую перемычку. Обожмите лапки соединителя по обеим сторонам.
Источник материала этот сайт (AutoInstruction.ru)
Внимание! При монтаже трех плавких перемычек будьте осторожны, так как три провода будут входить в соединитель с натягом. Обжимать соединитель рекомендуется специальным инструментом, так как при обжатии бокорезами или плоскогубцами соединение будет ненадежным.
- 5.3. После обжатия соединителя с тремя плавкими перемычками обрежьте часть питающего провода с участком сварки (пайки) и снимите изоляцию на 13 мм от конца провода. Вставьте обработанный участок провода в соединитель и с большим усилием обожмите.
- 5.4. Присоедините другой конец новой плавкой перемычки, для чего снимите изоляцию на 13 мм от конца провода той цепи, из которой была извлечена перегоревшая перемычка, вставьте в соединитель и с большим усилием обожмите. Затем вставьте с другой стороны соединителя новую плавкую перемычку и обожмите.
- 5.5. Пропаяйте сращенные соединения припоем с канифольной сердцевиной (рекомендуемый состав припоя 60% олова и 40% свинца). Заизолируйте изолентой.
6. Если надо заменить одну плавкую перемычку, защищающую единственную цепь, то удалите участки проводов с остатками перемычки, снимите изоляцию на длине 13 мм от краев проводов, вставьте и обожмите соединитель, места стыка пропаяйте и заизолируйте.
7. Порядок замены перегоревшей плавкой перемычки с плоской накидной клеммой (например в цепи заряда батареи):
- 7.1. Обрежьте сочленение с перегоревшей перемычкой.
- 7.2. Снимите изоляцию на длине 13 мм от конца провода.
- 7.3. Срастите новую перемычку с проводом через соединитель, пропаяйте и заизолируйте место соединения.
8. Соедините батарею с массой, проверьте работу цепи.
Внимание! Не перепутайте плавкую перемычку с резистивным проводом. Этот провод несколько длиннее, на нем имеется надпись "Resistor – don't cut".
9. Если к проводу большого диаметра присоединяются перемычки с диаметрами NN 16, 17, 18 и 20, то следует расплести провод, чтобы надежно закрепить его в соединителе.
Автоматические выключатели нагрузки
Выключатели нагрузки расположены под передней панелью, а также в монтажном блоке предохранителей и реле внутри моторного отсека. Для доступа к выключателям понадобится снять подкладку под лицевой панелью. Большая часть выключателей нагрузки смонтирована в блоке предохранителей и реле, а также на панели предохранителей.
Проблесковые сигнальные устройства
На автомобилях ранних выпусков реле указателей поворота и аварийного сигнала смонтированы под передней панелью рядом с рулевой колонкой. На автомобилях более поздних выпусков проблесковые устройства находятся в блоке предохранителей.