Конструкция барабанных тормозных механизмов задних колес
1 - Анкерный палец; 2 - Заглушка; 3 - Тормозной щит; 4 - Контрольная пробка; 5 - Пружина; 6 - Передний тормозной башмак; 7 - Вентиль прокачки; 8 - Пружина поршней; 9 - Чашка поршня; 10 - Поршень; 11 - Пыльник; 12 - Стопорное кольцо; 13 - Исполнительный рычаг; 14 - Волнистая шайба; 15 - Задний башмак; 16 - Регулировочная разжимная планка; 17 - Пыльник; 18 - Поршень; 19 - Чашка поршня; 20 - Колесный цилиндр; 21 - Рычаг регулятора; 22 - Седло пружины; 23 - Направляющая пружина; 24 - Держатель пружины; 25 - Пружина регулятора; 26 - Верхняя стяжная пружина; 27 - Нижняя стяжная пружина
Снятие
1. Подоприте передние колеса автомобиля противооткатными башмаками. Отпустите стояночный тормоз. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки (см. иллюстрацию Схема заведения подпорок для фиксации автомобиля в поднятом положении). Снимите соответствующее заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан, — если барабан не снимается даже после отведения регулятора, вверните в его отверстия пару болтов и начинайте постепенно из затягивать, отжимая барабан от тормозного щита.
3. Снимите стяжные и направляющие пружины тормозных башмаков.
(Статья перепечатана с ресурса AutoInstruction)
4. Снимите башмаки в сборе с регулятором.
5. Отделите регулятор.
6. В случае необходимости снимите оставшиеся компоненты.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, — не забудьте предварительно смазать выступающие части тормозного щита, резьбу регулятора и палец исполнительного рычага привода стояночного тормоза специальной тормозной смазкой.
2. Вручную проверьте свободу вращения барабана.