Низкие обороты коленчатого вала при ускорении или двигатель глохнет (Chery Tiggo T11)

№	Последовательность процедуры	Результаты тестирования	Действие
1	Включить зажигание. С помощью тестера проверить информацию о неисправностях	Да	Устранить неисправность
		Нет	Следующий пункт
2	Проверить воздушный фильтр на загрязнения	Да	Заменить
		Нет	Следующий пункт
3	Проверить, в норме ли скорость при работе двигателя на холостом ходу	Да	Следующий пункт
		Нет	Обратиться к неисправностям холостого хода для проверки и ремонта
4	Проверить давление впускной системы при работе двигателя на холостом ходу. Давление должно составлять 35-55 кПа	Да	Следующий пункт
		Нет	Отремонтировать
5	Запустить двигатель на холостом ходу. После достижения оптимального значения температуры охлаждающей жидкости проверить, в норме ли угол опережения зажигания	Да	Следующий пункт
		Нет	Отрегулировать угол опережения зажигания
6	Подсоединить клапан для измерения давления топлива. Подсоединить клемму 30 реле топливного насоса к клемме 87 для включения топливного насоса. Измерит, давление топлива. Давление должно составлять 350 кПа	До	Следующий пункт
		Нет	Перейти к п. 10
7	Используя специальный разъем, подать напряжение 12 В с АКБ на топливную форсунку и проверить работу форсунки	Да	Перейти к п. 9
		Нет	Следующий пункт
8	Почистить топливную форсунку. Повторно проверить подачу топлива топливной форсункой	Да	Следующий пункт
		Нет	Заменить топливную форсунку
9	Проверить, соответствует ли топливо рекомендованному	Да	Перейти к п. 15
		Нет	Заменить топливо
10	Давление в топливной системе должно быть ниже 350 кПа	Да	Следующий пункт
		Hет	Перейти к п. 14
11	Отключить клапан измерения давления топлива. Включить зажигание снова, чтобы топливный насос начал работать. Проверить, установилось ли давление	Да	Следующий пункт
		Нет	Перейти к п. 13
12	Включить клапан для измерения давления топлива, зажать топливную трубку так, чтобы возврат топлива был невозможен, и проверить, быстро ли устанавливается давление	Да	Заменить регулятор давления топлива
		Нет	Отремонтировать или заменить топливную форсунку или топливную трубку
13	Проверить на утечки или защемление трубопровод подачи топлива	Да	Отремонтировать или заменить трубопровод подачи топлива
		Нет	Заменить топливный насос
14	Проверить, защемлен или изогнут трубопровод возврата топлива	Да	Отремонтировать или заменить трубопровод возврата топлива
		Нет	Заменить регулятор давления топлива
15	Включить зажигание. Проверить, в норме ли напряжение выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки, разъема «массы» и на клеммах 4 и 20 БУ (напряжение питания датчика 4,5-5 В)	Да	Следующий пункт
		Нет	Отремонтировать или заменить электропроводку
16	Проверить в норме ли катушка зажигания, высоковольтный провод и свеча зажигания	Да	Заменить БУ
		Нет	Заменить поврежденный узел

Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев

◀ Предыдущая

Чери Тигго Т11: Система питания и управления

Следующая ▶

Слишком высокие обороты коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу…
Периодические неисправности (необходимо снова самодиагностировать БУ)
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу или остановка при включении…
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу после прогрева
Нестабильная работа прогретого двигателя на холостом ходу

Медленное ускорение
Плохая акселерация и потеря мощности
Неисправна система кондиционирования

Похожие статьи из автомобилей других марок

Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала… Ленд Ровер Дискавери III 2004-2009
Датчик частоты вращения и положения коленчатого вала… Пежо 207 2006-2014
Датчик положения коленчатого вала двигатель К9К Рено Логан 2 2012-2020
Двигатель Motronic, датчики оборотов коленчатого вала и… Фольксваген Пассат Б5 1997-2006
Двигатель неустойчиво работает на большой частоте вращения… Жигули ВАЗ-2101 1970-1983
Коленчатый вал и подшипники коленчатого вала Ауди 100 С4 1990-1994

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!