| № | Последовательность процедуры | Результаты тестирования | Действие |
| 1 | проверить наличие таких неисправностей, как: проскальзывание сцепления, низкое давление в шинах, неполадки в системе торможения, несоответствие колес рекомендованным, разбалансировка колес | Да | Отремонтировать |
| Нет | Следующий пункт | ||
| 2 | Проверить, полностью ли открывается дроссельная заслонка | Да | Следующий пункт |
| Нет | Отремонтировать или заменить дроссельную заслонку | ||
| 3 | Включить зажигание. Проверить информацию о неисправностях, используя тестер | Да | Устранить неисправность |
| Нет | Следующий пункт | ||
| 4 | Запустить двигатель на холостом ходу. После достижения оптимального значения температуры охлаждающей жидкости проверить, в норме ли угол опережения зажигания | Да | Следующий пункт |
| Нет | Отрегулировать угол опережения зажигания | ||
| 5 | Включить зажигание. Проверить, в норме ли напряжение на клеммах БУ. выходной сигнал датчиков абсолютного давления и температуры воздуха, положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, "масса" датчика кислорода, клеммы 4 и 20. Напряжение должно составлять 4,5-5 В | Да | Следующий пункт |
| Нет | Отремонтировать или заменить электропроводку | ||
| 6 | Проверить давление впускной системы при работе двигателя на холостом ходу. Давление должно составлять 35-55 кПа | Да | Следующий пункт |
| Нет | Отремонтировать | ||
| 7 | Подсоединить клапан для измерения давления топлива. Подсоединить клемму 30 реле топливного насоса к клемме 87 для включения топливного насоса. Измерить давление топлива. Давление должно составлять 350 кПа | Да | Следующий пункт |
| Нет | Перейти к п. 11 | ||
| 8 | Используя специальный разъем, подать напряжение 12 В с АКБ на топливную форсунку и проверить работу форсунки | Да | Перейти к п. 10 |
| Нет | Следующий пункт | ||
| 9 | Почистить топливную форсунку. Повторно проверить подачу топлива топливной форсункой | Да | Следующий пункт |
| Нет | Заменить топливную форсунку | ||
| 10 | Проверить, соответствует ли топливо рекомендованному | Да | Перейти к п. 16 |
| Нет | Заменить топливо | ||
| 11 | Давление в топливной системе должно быть ниже 350 кПа | Да | Следующий пункт |
| Нет | Перейти к п. 15 | ||
| 12 | Отключить клапан измерения давления топлива. Включить зажигание снова, чтобы топливный насос начал работать. Проверить, установилось ли давление | Да | Следующий пункт |
| Нет | Перейти к п. 14 | ||
| 13 | Включить клапан для измерения давления топлива, зажать топливную трубку так, чтобы возврат топлива был невозможен, и проверить, быстро ли устанавливается давление | Да | Заменить регулятор давления топлива |
| Нет | Отремонтировать или заменить топливную форсунку или топливную трубку | ||
| 14 | Проверить на утечки или защемление трубопровод подачи топлива | Да | Отремонтировать или заменить трубопровод подачи топлива |
| Нет | Заменить топливный насос | ||
| 15 | Проверить, защемлен или изогнут трубопровод возврата топлива | Да | Отремонтировать или заменить трубопровод возврата топлива |
| Нет | Заменить регулятор давления топлива | ||
| 16 | Проверить работу датчика абсолютного давления и температуры воздуха | Да | Следующий пункт |
| Нет | Заменить датчик | ||
| 17 | Проверить в норме ли катушка зажигания, высоковольтный провод и свеча зажигания | Да | Следующий пункт |
| Нет | Заменить или отремонтировать | ||
| 18 | Проверить, исправна ли система кондиционирования | Да | Заменить БУ |
| Нет | Заменить реле кондиционера и электропроводку |
[Источник доступен на веб-сайте AutoInstruction.ru]