Мощный рамный автомобиль Tank 300, который сегодня импортируется в нашу страну из Поднебесной, скоро его производство стартует прямо в России. Это не просто домыслы: разговоры о сборке на калининградском предприятии "Автотор" набирают силу. Почему выбрали именно этот завод? Компания GWM, стоящая за брендом Tank, впечатлилась успешным опытом монтажа другой модели — Haval M6 — по схожему принципу.
В документах "Автотор ТрансБалт" фигурирует как изготовитель, а модель описана с полным приводом и бензиновым двигателем мощью до 238 лошадей. Подробности пока скрыты, но процесс сертификации активно идет.
Это типичный рамный внедорожник с внушительными габаритами: 4,7 м в длину, 1,9 м в ширину, 1,9 м в высоту, колесной базой 2,7 м и дорожным просветом 22,4 см — все это делает его отличным выбором для наших условий.
В салоне предусмотрено два ряда сидений, а под капотом установлен 2-литровый турбированный мотор, выдающий 220 "лошадей" и 380 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 8-ступенчатой АКПП. Полноприводную систему можно выбрать в варианте с жестким подключением или автоматической муфтой.
Представители "Автотора" сообщили, что ведутся активные переговоры с ведущими автопроизводителями, и в следующем году планируется начать сварку кузовов для целых восьми моделей. Бренд GWM и его серия Tank вполне могут войти в число партнеров.
Ориентировочная цена на автомобиль 2025 года варьируется от 4,2 миллиона рублей, а с учетом специальных предложений — от 3,9 миллиона. Как отразится локализация на стоимости? Если производство запустится, модель станет более доступной, сократятся затраты на логистику и время доставки. Специалисты предполагают, что российская модификация адаптируют к местным реалиям, включая улучшения для сурового климата.
Источник: carsweek.ru