Вы купили авто из-за границы, и оно выглядит идеально? Осторожно! Под блестящим кузовом может скрываться страшная проблема: коррозия внутри мотора. Эта беда, увы, часто обнаруживается лишь после доставки машины в РФ, когда что-либо изменить поздно.
Морской путь: проклятие для мотора
Причина проста: длительная транспортировка по морю и хранение в сырых портовых условиях. Влага, перепады температуры, конденсат — все это любит ржавчина внутри цилиндров. Даже внешне безупречный мотор становится уязвимым.
В зоне риска: от б/у до новых "китайцев"
Проблема актуальна не только для подержанных иномарок из Кореи или США, долго стоявших без движения. Новые китайские авто, месяцами ожидающие покупателей на открытых площадках, также подвержены этой беде. Чем дольше простой во влажной среде, тем выше шанс получить ржавчину.
Последствия: миллионы на ремонт или замену
[Оригинал расположен на ресурсе: www.Autoinstruction.ru]
В некоторых случаях ржавчина незначительна и не влияет на работу двигателя. Но чаще она приводит к серьезным повреждениям, потере компрессии, требуя капитального ремонта или полной замены агрегата. Цена этих работ огромна – нередко легче купить контрактный мотор.
Ваш щит: обязательная диагностика
Главная защита – эндоскопия цилиндров и проверка компрессии ДО покупки. Эти процедуры позволят выявить дефекты, которые невидимые невооруженным глазом. При обнаружении ржавчины, нередко после пары поездок и прогрева она проходит. Но при потере компрессии без дорогостоящего ремонта здесь никуда. Не стоит экономить на диагностике импортного авто – это ваша лучшая страховка от внезапных и огромных трат!
Источник: carsweek.ru