В продаже появился редчайший Plymouth AAR Cuda 1970 года.Несмотря на внушительный пробег в 126 000 километров, его главная ценность – полностью оригинальный двигатель и "родная" четырехступенчатая механическая коробка передач – сохранилась. Этот уникальный экземпляр, находящийся в северной части Тампа-Бэй, штат Флорида, предлагается за 45 000 долларов (около 3,8 млн рублей) и требует дальнейших доработок.
Именно Plymouth Barracuda считается первым "пони-каром", опередившим появление культового Mustang. А в 1970 году, с переходом на новую платформу E-body, модель вышла на совершенно иной уровень, став серьезным конкурентом самых грозных машин своего времени.
Но особой строкой в этой истории выделяется именно версия AAR Cuda. Она была создана не просто так, а для участия в знаменитых гонках Trans Am. Вдохновленная командой All American Racers, эта модификация получила под капот уникальный 340-кубовый V8, оснащенный несколькими двухкамерными карбюраторами.
Официально заявляли 290 лошадиных сил, но знатоки утверждают, чтов реальности мотор выдавал заметно больше. И исключительно механическая коробка – усиленная четырехступенчатая, а такжесерьезно доработанные подвеска и рулевое управление – все это делало AAR Cuda настоящим трековым бойцом.
Представляем к продаже редкий автомобиль – один из всего 2724 выпущенных экземпляров. Этот легендарный маслкар, стоивший в свое время около 4000 долларов,легко разгонялся до "сотни" менее чем за 6 секунд, успешно конкурируя с такими иконами Trans Am, как Camaro Z/28 и Mustang Boss 302.
Предлагаемый экземпляр обладает следующими характеристиками: двигатель после капитального ремонта (новые поршни, кованый коленвал), требующий финишной балансировки; полностью восстановленная коробка передач с редкими передаточными числами; и задний мост с желанной блокировкой 3.55 Sure Grip. Продавец подтверждает наличие всех фирменных деталей AAR.
Для коллекционеров крайне важны включенные в комплект два заводских листа сборки и оба аутентичных шильдика, подтверждающие подлинность.Салон автомобиля перекрашен в черный цвет; заднее сиденье и приборная панель находятся в отличном состоянии, тогда как передние сиденья нуждаются в новой обивке.
Кузов крепкий, лонжероны и днище, согласно свежим фотографиям, в идеальном порядке. Автомобиль окрашен в характерный оливково-зеленый цвет с оригинальными полосами.В моторном отсеке заметны внешний VIN-блок, аутентичный впуск с правильными карбюраторами и узнаваемые красные головки цилиндров. Трансмиссия готова к установке, а продавец также предлагает дополнительные оригинальные детали за отдельную плату для завершения реставрации.
Источник: carsweek.ru