В нынешнем модельном ряду среднеразмерных фургонов от немецкого бренда есть множество моделей, которые предназначены для огромного круга покупателей - есть и универсальные семейные модели, и практичные рабочие лошадки. Среди них — Multivan, а также полностью электрический ID. Buzz и последняя версия Transporter.
Что выделяет модель Transporter среди ей подобных, так это то, что она является не просто фургоном, а может быть представлена в исполнении пикап с двойной кабиной. Но в отличие от того же Amarok, Transporter может комплектоваться либо дизельным силовым агрегаом, либо полностью электрическим мотором.
Нынешнее, седьмое по счету поколение Transporter было представлено в прошлом году. Эту версию Transporter создавали совместно со специалистами Ford. Кроме того, Transporter построен на той же архитектуре, что и обновленный Transit Custom от Ford. Модель представлена в различных исполнениях, включая панельные фургоны с различными опциями, такими как увеличенная колесная база и кузов с высокой крышей.
Но для тех, кому нужно больше свободного грузового пространства, есть версия с двойной кабиной и откидным бортом, которая получила название Flatbed DoKa, с платформой, рассчитанной на перевозку крупногабаритных грузов.
Эта бортовая модель имеет удлиненную колесную базу — 3500 мм, при этом общая длина составляет 5613 мм. Это на 263 мм больше, чем у Amarok, а благодаря более короткому капоту большая часть этой дополнительной длины приходится непосредственно на грузовой отсек. Длина заднего отсека составляет 2169 мм, а ширина — 1945 мм, что обеспечивает заметно больше полезного пространства, чем у обычного пикапа среднего размера.
(Текст предоставил этот ресурс: autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru