В 1961 году Джотто Биццарини покинул компанию Ferrari вместе с другими инженерами и стал одним из восьми сотрудников, которые были уволены лично Энцо Феррари в ходе знаменитого конфликта, который стал известен как «дворцовый переворот».
Так как Биццарини был тем, кто создал культовый 250 GTO, его увольнение было не самым разумным шагом господина Энцо, и это точно не помогло компании в тот момент, когда ее конкурент, в лице итальянского промышленника Ферруччо Ламборгини, решил создавать двигатель для своего нового спортивного автомобиля GT.
Биззаррини создал для него двигатель V12 с неповторимым звучанием, и почти 50 лет этот двенадцатицилиндровый шедевр был сердцем флагманского суперкара Lamborghini.
Именно такой мотор установлен в Lamborghini Murciélago 2004 года выпуска, который выставлен на зарубежном аукционе. Отделанный темно-зеленой кожей поверх бежевой кожи с контрастной строчкой, он представляет собой невероятно стильную и редкую комплектацию итальянского суперкара для ярых фанатов бренда.
Самое интересное находится между сиденьями, где расположен рычаг переключателя передач. Да, эта версия суперкара оснащена оригинальной шестиступенчатой механической коробкой передач.
6,2-литровый двигатель V12 этого автомобиля оснащен многими современными функциями: четырьмя клапанами на цилиндр, электронным впрыском топлива, четырьмя дроссельными заслонками — по две на ряд цилиндров — и масляной смазкой с сухим картером.
Оригинал опубликован на онлайн-портале [www.autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru