При этом тюнинг может быть, как внешним, так и техническим разной степени сложности. Порой подобные авто стоят дороже, а продавец обещает идеальное состояние. Все это может выглядеть настолько привлекательно, что хочется сразу купить. А стоит ли? И когда такая покупка может быть оправданной? Сейчас редакция CarsWeek.ru расскажем Вам об этом.
Большинству автомобилистов покупка сильно тюнингованного автомобиля ни к чему. Зачастую – это пустая переплата денег. К тому же нередко это может быть опасно. Особенно, когда речь идет о серьезных технических доработках. Не исключено, что они не оформлены по закону или их оформление вовсе невозможно. А потому все эти проблемы и затраты лягут на плечи нового владельца. Ведь на учет машину поставить без этого нельзя!
Кроме того, оценить качество работ не всегда возможно даже при профессиональной диагностике. Значительные доработки двигателя, трансмиссии, тормозной и выхлопной системы, а иногда даже и с виду простые кузовные работы, способны при неправильном подходе ухудшить характеристики автомобиля, его управляемость, устойчивость, безопасность и многое иное. К тому же непродуманный тюнинг часто сокращает ресурс авто или отдельных его компонентов. А узнать об этом при покупке не всегда возможно. Не исключены различные скрытые проблемы, которые проявятся только по мере эксплуатации.
Не секрет, что часто тюнингуют автомобили для гонок, бездорожья и прочей активной и совсем не бережной эксплуатации. Поэтому не исключено, что продаваемая машина, несмотря на возможный практически идеальный внешний вид, будет в сильно изношенном состоянии. Да и ее реальная история может быть не полностью отражена в базах. Ведь многие ДТП зачастую не оформляют официально, особенно, если удалось договориться с потерпевшими на месте или был попросту наезд на препятствие, падение в воду и тому подобное.
Но, даже если машина и правда в отличном состоянии и не имеет никаких недостатков, большинству рядовых водителей такой тюнинг вовсе не нужен. К тому же он может потребовать дополнительных затрат на обслуживание или более дорогое топливо. Кроме того, модернизация – дело исключительно индивидуальное. Такие работы делаются строго, исходя из предпочтений владельца. Поэтому не факт, что нового хозяина также устроят эти доработки. А потому в большинстве случаев лучше купить полностью стоковый автомобиль с пробегом. И уж потом тюнинговать его на свой вкус, если это необходимо.
Но есть случаи, когда можно купить подержанное авто с доработками. Например, это – машина с небольшим внешним стайлингом или доработками салона. Различные наклейки и молдинги при желании обычно легко можно удалить после покупки. А более современная аудиосистема, скорее всего, ничем не помешает даже водителю – не меломану.
Но иногда можно купить и готовый серьезный тюнинг-проект, если ваши интересы и потребности полностью сходятся с предпочтениями прежнего владельца. При этом стоимость такой машины должна быть адекватной, а история – честной и прозрачной. Но и искать такой автомобиль нужно не в обычных приложениях с бесплатными объявлениями, а в специальных тематических сообществах в соцсетях.
Там, как правило, все друг друга знают. Поэтому обманывать никто никого не будет. Зато найти что-то стоящее и эксклюзивное вполне реально. Кстати, если вы собираетесь быстро и по нормальной цене продать свой тюнингованный автомобиль в хорошем состоянии, то стоит изначально попробовать сделать это именно там.
Вывод
Покупка тюнингованного авто обычно нецелесообразна. Намного лучше сделать тюнинг после приобретения. Но из этого правила бывают и исключения.
Справка
Тюнинг автомобиля — процесс доработки (т.н. моддинг) обычного автомобиля, нацеленный на изменение заводских характеристик.
Источник: carsweek.ru