В России запускают продажи нового китайского кроссовера Omoda C7. Этот флагманский паркетник крупнее модели с индексом C5, с которой россияне успели хорошо познакомиться. Габариты: 4660×1875×1670 мм при колесной базе 2700 мм. Он на 221 мм длиннее, 42 мм шире и 85 мм выше, чем Omoda C5.
Оснащается новинка единственным 150-сильным турбомотором на 1,6 литра в связке с 7-ступенчатым «роботом». Привод может быть передним или полным. На родине у «семерки» есть гибридный вариант на базе полуторалитрового турбомотора.
Приобрести Omoda C7 россияне смогут в пяти вариантах исполнения. Стартовую комплектацию оценили в 3,4 млн рублей, передает газета «Известия». Такому кроссоверу достаются диски на 18 дюймов, оптика на светодиодах, камера заднего вида, задний парктроник, «теплые» опции, багажная дверца с электроприводом, искусственная кожа в отделке салона, мультимедиа на 15,6 дюйма, виртуальная приборка и прочее.
У мультимедиа есть интересная особенность: при желании ее можно сдвинуть к переднему пассажиру. Что-то похожее мы видели на электрическом хэтчбеке Zeekr X.
Следом идет вариант за 3,65 миллиона. Здесь появляются навигация, подогрев кресел второго ряда, камеры кругового обзора, боковые шторки безопасности и передние датчики парковки. Также заявлены две полноприводные модификации за 3,7 и 3,85 млн рублей. В плане доступных опций не появляется ничего нового, разница только в типе привода.
Топовый вариант оценили дороже 4 миллионов (4,05 млн рублей). Такой кроссовер ездит на более крупных дисках (19 дюймов), у него есть панорамный люк, передние кресла с функцией вентиляцией и электрорегулировками, а также ряд водительских ассистентов с адаптивным круиз-контролем.
Оригинал выложен на портале www.AutoInstruction.ru
Источник: carsweek.ru