Автомобили уже можно купить во многих дилерских центрах страны. Менеджер автосалона рассказал в интервью порталу carsweek.ru, какие именно модели продаются, и стоит ли их сейчас покупать.
На российском рынке представлено всего четыре модели KGM. Все это – кроссоверы разных размеров от компактных до крупных. KGM Tivoli – это небольшой автомобиль длиной всего 4225 мм. Он оснащается только передним приводом, бензиновым турбированным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 163 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Стоит этот кроссовер от 3 590 000 рублей.
Модель Korando немного побольше и имеет длину 4450 мм. Кроме того, она доступна, как с передним, так и с полным приводом. Этот кроссовер также предлагается с бензиновым турбомотором 1, 5 литра на 163 л.с. и автоматом. Стоит он от 4 040 000 рублей.
Также в России можно купить и среднеразмерный кроссовер KGM Torres длиной 4705 мм. Есть версии, как с полным, так и ч передним приводом. Двигатель и трансмиссия такие же, как и у предыдущих моделей. Клиренс – 195 мм. А просят за него от 4 800 000 рублей.
Есть в линейке и настоящий крупный рамный внедорожник. Это – Rexton, который хорошо знаком россиянам. Правда, теперь он выпускается в обновленном варианте. Автомобиль оснащен бензиновым мотором объемом 2 литра на 225 лошадиных сил и классической АКПП. Клиренс у этой полноприводной модели – целых 203 мм. При этом стоит она не менее 6 790 000 рублей.
Все модели корейского бренда отличаются весьма богатым и передовым оснащением. На них дается гарантия 5 лет или 100 000 километров пробега. С запчастями и обслуживанием в дилерских центрах проблем быть не должно. Несмотря на то, что россияне всегда любили и продолжают любить корейские автомобили, менеджер не советует слишком торопиться с покупкой нового KGM.
По мнению специалиста, цены на новинки сильно завышены. Сейчас в России можно гораздо дешевле приобрести многие, схожие по характеристикам, китайские кроссоверы. При этом по качеству они будут ничуть не хуже. Именно по этой причине особой популярности вернувшемуся бренду ждать не стоит. Тем более, он никогда и не был особо востребованным в нашей стране. А, тем более, сейчас, когда есть столько более доступных вариантов. Поэтому продажи, скорее всего, будут. Но больших объемов ждать явно не стоит. Для этого компании следует пересмотреть свою ценовую политику. И, если корейские кроссоверы будут стоить примерно столько же, сколько и китайцы, то и покупать их будут охотнее.
[Источник статьи доступен на сайте: AutoInstruction]
Уточнения
KGM — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле.
Источник: carsweek.ru