Импорт шин начал сокращаться еще в конце прошлого года из-за денежно-кредитной политики. Импортеры, которые чаще всего вынуждены вести бизнес по предоплате, начали закупать менее объемные партии. Также свое негативное влияние на поставки китайских покрышек оказала логистика – это задержки и дополнительные траты, пишет портал PrimaMedia.
В настоящее время, пока ключевая ставка ЦБ заморозилась, а рубль укрепился, закупки китайских шин сокращаются. При этом растет доля отечественных производителей.
Проблемы с оплатой шин марок из КНР привели к тому, что спрос переместился на сторону российской автомобильной резины. Также стало больше предложений по южнокорейским производителям шин. Но с ними приходится использовать достаточно сложные схемы поставки, говорят опрошенные изданием эксперты.
Импорт автомобильных шин из КНР в РФ по итогам первых двух месяцев нынешнего года снизился на 8,5%, до $85,7 млн в стоимостном выражении, если сравнить с результатом прошлого года за тот же промежуток времени, приводит статистику «Ъ».
Ранее эксперты спрогнозировали, что возвращение западных автоконцернов обрушит цены на машины в России.
Источник расположен на веб-ресурсе www.autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru