Но стоит ли покупать такой автомобиль с пробегом? Автомеханик Сергей Соколов рассказал порталу carsweek.ru об этом.
На протяжении многих лет автомобили Lada очень востребованы на вторичном рынке в нашей стране. И это неудивительно, так как они весьма доступны по цене, просты, ремонтопригодный, а запчасти на них стоят недорого. Конечно, комфорта у многих моделей здесь поменьше, чем у самых простеньких иномарок. Зато во всем остальном одни плюсы. Но стоит ли покупать такой автомобиль с пробегом? По словам специалиста, сейчас россияне активно берут практически любые подержанные Lada, от «классики» до современной «Весты». Но покупать слишком устаревшие модели можно лишь в самом крайнем случае. Например, если срочно нужна машина, а денег совсем в обрез. Покупка «Калины» или «Приоры» и вовсе невыгодна. Стоят они на вторичном рынке сегодня не так уж дешево. За такие деньги вполне можно взять, пусть не такую относительно новую, но зато гораздо лучше оснащенную и более надежную иномарку. Правда, ремонт этих российских моделей может обойтись на порядок дешевле. Но, если вашей целью является экономия и при этом удалось найти подобное авто практически в идеальном состоянии, то купить его, конечно, можно.
Но лучше не делать этого. Таким образом, из подержанных «Лад» лучше всего выбирать лишь «Гранту», «Весту» или «Ларгус». Эти автомобили довольно современные, обладают неплохими характеристиками и стоят при этом, по нынешним меркам, относительно недорого. Но и эти машины не стоит брать в возрасте старше восьми лет. Правда, в случае с Vesta это и так невозможно, так как выпускать ее начали позже. Но желательно выбирать подобные авто не старше 5 лет. Такие Vesta и Largus в хорошем состоянии обойдутся примерно в 1 000 000 – 1 500 000 рублей в зависимости от года выпуска, пробега и состояния. А Granta обойдется еще дешевле.
Данные модели обладают неплохой коррозионной стойкостью. Поэтому, если они не побывали в серьезной аварии, то кузов, вряд ли, будет гнилым. Двигатели и механические коробки передач у них довольно надежные и имеют ресурс не меньше 250 000 километров. А вот роботы и вариаторы, которые встречаются на Lada Vesta довольно проблемные. Поэтому такие машины на вторичном рынке брать не стоит, даже с очень небольшим пробегом. А «Весты» с мотором 1,8 литров нуждаются в очень тщательной диагностике силового агрегата. Указанные модели «Лада» лучше покупать с пробегом не более 150 000 километров. Важно, чтобы машина не была сильно бита и не имела серьезных проблем с двигателем, трансмиссией и электрооборудованием. Все остальные недостатки и поломки устранить можно быстро и недорого. С запчастями никаких проблем быть не должно. А отремонтировать можно практически в любом автосервисе, так как автомобили прекрасно знакомы отечественным специалистам.
Конечно, покупать или не покупать «Ладу» с пробегом – личное дело каждого. Но можно быть уверенным, что при правильном выборе он прослужит новому владельцу еще не один год. А по уровню комфорта Lada Vesta ничуть не уступает многим бюджетным иномаркам.
Уточнения
LADA («Ла́да») — советская и российская марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ».
Источник: carsweek.ru