У китайских машин, особенно из бюджетного сегмента, часто появляется ржавчина. И это при том, что автопроизводители говорят о полной оцинковке кузова. Автомобили ржавеют из-за перепада температур и реагентов.
Детали кардана изготавливают из не самого прочного металла. Такой плохо справляется с нагрузками и деформируется, говорит Дмитрий Матвеев.
Также владельцы китайских машин в России сталкиваются с проблемой зависания электроники – ее в современных автомобилях много, и работать без сбоев у нее не получается. Владельцы Geely, Haval и Tank жалуются на высокий расход топлива. Не самый простой рельеф русских дорог китайская подвеска тоже часто не выдерживает. Может подкинуть лишних проблем турбомотор – у многих «китайцев» такой агрегат не может похвастаться долговечностью.
У владельцев китайских машин из параимпорта дополнительно появляются и другие проблемы. Самая очевидная – отсутствие обогревов. А еще сложности с обслуживанием и подбором автозапчастей. При этом эксперт говорит, что рынок китайских машин будет активно развиваться. «Корейцев» у нас сначала тоже встречали осторожно, а позднее они стали популярнее машин именитых европейских марок.
Источник: carsweek.ru