По словам автободборщика Игоря Шагапова, за подбором китайского автомобиля с пробегом сегодня обращаются крайне редко. Суммарная доля сделок по таким машинам в целом по вторичному рынку в прошлом году чуть превысила отметку в три процента.
Чтобы изучить ликвидность современных «китайцев», специалист рассмотрел три популярные модели - Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion. Выяснилось, что разница между новым и годовалым авто в случае с этими кроссоверами может достигать потери 1/3 от прайса. Другими словами, если новый автомобиль обошелся в 3 млн рублей, то машина в возрасте двух лет будет стоить 2 миллиона.
Машины с более высокими прайсами продаются откровенно плохо – такие объявления очень долго висят без какой-либо реакции от потенциальных покупателей. За более высокий прайс россияне готовы искать машины европейских, японских или корейских марок. Китайскую машину с адекватным ценником можно продать максиму за месяц, говорит Игорь Шагапов.
Чем дороже стоит новый автомобиль, тем сильнее он теряет в цене за год-два после покупки. Тот же Zeekr. Правда, на классифайдах встречаются объявления, где годовалые электрокары пытаются продать по цене новых, делится наблюдениями специалист. Тем россиянам, кто берет себе китайский автомобиль на два-три года, автоподборщик советует помнить, что «китаец» потеряет в цене сильнее, чем те же корейские или европейские иномарки. Так что в этом случае покупку авто точно не стоит рассматривать как инвестицию.
Источник: carsweek.ru