Ситуация с импортом машин из Китая в России может существенно осложниться. 2024 год выдался для российского авторынка очень успешным – показателя продаж в 1,6 млн новых авто не ожидали даже эксперты.
Однако уже сейчас все складывается пессимистично. С 1 января 2025 года утилизационный сбор вырос на 20%. А это приведет к росту цен на авто. При этом импорт машин из Китая может быть и вовсе остановлен. Все дело в том, что на складах у дилеров еще около 360 тыс. китайских авто 2023-2024 годов выпуска. А продажи в конце года и так резко упали, даже по прежним ценам.
Что же говорить о новых машинах, если их завезут. Поэтому приехавшие авто из новых партий рискуют долго простоять на складах дилеров. При этом уровень локализации китайских машин в России по-прежнему очень низкий, что не дает возможность получить компенсацию утильсбора от государства.
Еще одна проблема – несмотря на большое количество китайских брендов и их широкого модельного ряда, в плане технических данных нет большого разнообразия. Это также приводит к снижению потребительского спроса на машины.
Оригинал расположен на ресурсе: autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru